ハミルトンがメルセデスを離れ、2025年にスクーデリアに加入するという驚くべき声明は、停滞していたフォーミュラ1のドライバーマーケットに新たな活気をもたらしました。フェラーリのチームボス、フレデリック・ヴァスールは、ハミルトンの到着に対する初期の興奮を認めつつも、将来の計画に関与するのではなく、今後のシーズンに焦点を当てることの重要性を強調しています。ハミルトンが歴史的な8度目のドライバーズタイトルを目指す中で、フェラーリがチャンピオンシップに挑戦できる競争力のある車を生産できるかどうかには疑問があります。しかし、ヴァスールは、2025年について考える前に、現在の問題に対処し、2024年に集中することが重要だと考えています。
フェラーリは、信頼性の問題により2023年シーズンのスタートが難しかったため、貴重なポイントを失いました。シャルル・ルクレールは最初の3レースのうち2レースを完走できませんでした。しかし、シーズンが進むにつれてパフォーマンスが向上し、ルクレールとカルロス・サインツは表彰台に立ちました。サインツはシンガポールグランプリでチームの唯一の勝利を収めました。ヴァスールは、その勢いを現在の年に持ち込み、レッドブルとのギャップを縮めたいと考えています。
ヴァスールは、昨年はレッドブルを除くすべてのチームにとって厳しかったと認めています。彼はフェラーリにとって大きな課題が待っていることを認識していますが、2023年シーズンの終わりに向けて進展を遂げたことに楽観的です。その進展を基にすることが2024年シーズンの主な焦点です。安定した規則の下で、今年はチームが互いに接近し、競争できる機会を提供します。
レッドブルに対してフィールドが接近する可能性について尋ねられた際、ヴァスールは確信が持てないものの、他のすべてのチームが同じ規則の下で近づくと信じています。彼は今後5年間でパフォーマンスの収束が予測されると述べています。
