ルイス・ハミルトンは、レースのスタート後にカルロス・サインツにすぐに追いつくことができれば、表彰台に立つ可能性を秘めています。
メルセデスは、2024シーズンの disappointingなスタートから素晴らしいカムバックを果たしました。最近のレースでは表彰台を獲得し、改善を示しました。しかし、ハミルトンのメインレースでの5位は予想外でした。
オーストリアGPに向けて、ハミルトンは週末を通じて素晴らしい結果を出すことに高い期待を寄せていました。彼は、チームがオーストリアサーキットでシャシーのバランスに進展を見せたことを認めました。しかし、トラックの中間セクターはドイツメーカーのパフォーマンスにとって好ましくないものであり、7回の世界チャンピオンによって指摘されました。
さらに、39歳のドライバーは、予選レース中の自分のペースが理想的ではなかったと認めました。メルセデスは、特にシャシーの面で、朝からパフォーマンスを向上させることができました。しかし、ハミルトンは、レッドブルリンクでのメインレース中にサインツをできるだけ早くオーバーテイクすることの重要性を強調しました。
レッドブルリンクは、高速と3つのDRSゾーンを備えた短いトラックであり、サーキットのすべてのセクターでエキサイティングなアクションを保証します。したがって、ハミルトンはミスを避ければサインツをオーバーテイクする際に多くの困難に直面しないはずです。39歳のドライバーは、予選中に自分とサインツの間に極めて小さな差があったことを強調しました。
ハミルトンは、彼らの結果の間にこのような最小限の差を見ることが「クレイジーな出来事」であると表現しました。サインツはオーストリアGPの予選セッション中にハミルトンよりもわずか0.589秒前にいました。その結果、ハミルトンは、このようなコンパクトなサーキットでのこのような小さなマージンは一般的ではないと強調しました。
メルセデスは、ライバルとのギャップを縮めるために、シーズン中にさらに多くのアップデートを導入し続けるでしょう。2024年のシーズンは、特に終盤に向けて、選手権にとって非常に競争が激しくなることが予想されています。ブラクリーはコンストラクターズ選手権で後れを取り、競争相手に対して重要なポイントを失っています。
