2024年アメリカグランプリを前に、急成長中のスター、リアム・ローソンは、重いグリッドペナルティのためにレースが始まる前から厳しい戦いを強いられています。レッドブルのジュニアドライバーであるローソンは、アメリカズサーキットでシーズンデビューを果たす予定ですが、ダニエル・リカルドのマシンを引き継いだ結果、車の許容されるパワーユニットコンポーネントを超えてしまったため、大きな打撃を受けています。
オーストラリア人ドライバーの中途離脱後、リカルドのシートに入ったローソンは、レッドブルが彼の車に完全に新しいパワーユニットを装着するという決定の代償を払っています。このオーバーホールにより、ローソンはエンジンの全6つの領域（内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K、エネルギーストレージ、制御電子機器）においてコンポーネント制限を超えてしまいました。これらの違反ごとに10グリッドペナルティが課せられるため、ローソンは日曜日のレースで最後尾からスタートすることになります。
F1の厳しい規則では、15位以上のペナルティを受けたドライバーは、他のすべてのクラス分けされた車の後ろからスタートしなければならないと定められており、ローソンのペナルティはその閾値を簡単に超えています。
今週末のオースティンでのグランプリはスプリントイベントですが、ローソンのペナルティはメインレースにのみ適用されるため、短いスプリントでの即時の後退を免れています。しかし、日曜日にはフィールドを抜け出すために苦労しなければならず、その影響は大きく感じられることでしょう。
差し迫った逆境にもかかわらず、ローソンは金曜日の練習セッションで尊敬に値するタイムを記録し、13位でフィニッシュしました – チームメイトの角田裕毅からわずか0.1秒遅れです。しかし、厳しいグリッドペナルティが課されているため、ニュージーランド出身の彼はロone Star Stateで困難な挑戦に直面しています。スプリントで運を引き寄せ、レースデーにフィールドを突き進むことができるのでしょうか？レッドブルのパワーユニットの災害の中で、ローソンが週末を救う姿に注目が集まります。
アメリカズサーキットでの高い賭けと激しいレースの週末の舞台が整いました！
