戦略と耐久性のマスタークラスで、グラント・エンフィンガーはNASCAR CRAFTSMANトラックシリーズプレイオフの2連勝を達成し、ホームステッド・マイアミスピードウェイでバプティストヘルス200を制しました。ベテランドライバーの計算されたピット戦略と燃料管理が彼を勝者の円に導き、最終ラップで競争相手が燃料切れで脱落する中、彼はその場所を確保しました。
タレデガでのプレイオフ勝利の直後、エンフィンガーのNo. 9 CR7モータースポーツシボレーは、混乱した再スタートで早々にダメージを受けました。しかし、彼のチームによる戦略的な判断—ラップ80で燃料と新しいタイヤのためにピットインすること—が、ライバルたちがラップ100で給油することを選んだ際に決定的なリードを得ることを可能にしました。彼の賭けは成功し、燃料を節約しながらリードを広げ、最終的にはトーラスポーツレーシングのタイ・マジェスキーに対して驚異の17.5秒差で勝利を収めました。
「ジェフ（ヘンズリー、クルーチーフ）はこのトラックを調整し、タイヤと燃料管理で私を安定させてくれました」とエンフィンガーはキャリア12勝目の後に語りました。「私たちは今年ずっと可能性を持っていましたが、もしかしたらついに勢いをつかむ時が来たのかもしれません。」
エンフィンガーが前に進む中、レイン・リッグスのNo. 38やニック・サンチェスのNo. 2を含む同様の燃料節約戦略を採用していたトラックは、最終ラップで停止しました。レース終盤のドラマは、タイトル獲得の自動入札を追い求めていたドライバーたちのプレイオフの希望を打ち砕き、マーチンズビルでのラウンド最終レース後、少なくとも2人のドライバーがポイントのみでチャンピオンシップフォーに進出することを意味します。
ホームステッドでの激しい戦いでは、コナー・モサックがキャリアベストの3位フィニッシュを果たし、68周をリードしたコーリー・ハイムは4位でレースを終えました。勝利を逃したものの、ハイムはチャンピオンシップ順位を強化し、プレーオフのカットオフラインの上で重要な49ポイントの余裕を持っています。
次は、ナスカー・クラフトマン・トラックシリーズが名高いマーチンズビル・スピードウェイで「今買って後で支払う200」を開催します。チャンピオンシップフォーのスポットがかかっているため、特にエッケス、マジェスキー、カラスなどのプレーオフドライバーがシーズンの最終決戦で残りのスポットを争う中、注目が集まります。
