ラッセルは土曜日のオーストリアグランプリの予選セッションで3位を獲得しました。メルセデスのジョージ・ラッセルは、フォーミュラ1オーストリアグランプリの予選セッションでの最後のラップについて「混乱していて」「フラストレーションを感じた」と表現し、失望感を示しました。それにもかかわらず、彼は土曜日の午後に3番目のベストタイムを記録しました。ラッセルは、オーストリアの予選セッションでフェラーリ、マクラーレン、レッドブルなどのチームに対抗するメルセデスの先頭に立ちました。彼はマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスに次ぐ、他のドライバーの中で最も良い成績を収めました。ラッセルのラップタイムは1:04.840秒で、フェルスタッペンのポールタイムよりもわずかに半秒遅く、ノリスの2位のタイムよりもわずかに十分の一秒遅れでした。
ラッセルは、上位2人のドライバーに追いつくためのペースがなかったことを認めましたが、最後のラップでの遅いタイムはトラックコンディションによるものだとしました。彼はアウトラップ中にいくつかのドライバーを通さなければならず、トラック上の埃や砂利に遭遇したことを述べました。これらの課題にもかかわらず、ラッセルは3位でのフィニッシュに満足していると表現しました。彼はフェルスタッペンとのギャップが予想以上に大きかったことを認め、日曜日のグランプリでは2台のマクラーレンがメルセデスよりも速いと信じていました。しかし、彼はメルセデスの最近の改善を強調し、オスカー・ピアストリのトラックリミット違反による除外を考慮すると、彼の予選結果は妥当であると信じていました。
メルセデスは、モントリオールやバルセロナを含む過去3回のグランプリ週末でフェラーリよりも一貫して速かったことは明らかです。ラッセルは、日曜日のレースで自分とルイス・ハミルトンがフェラーリを打ち負かす能力に自信を示しました。彼はまた、オスカー・ピアストリの進行を妨げることを期待していました。しかし、ラッセルは高いタイヤの劣化によりレースの予測不可能な性質を認め、何が起こるかわからないと強調しました。
スペインGPでは、ラッセルがターン1の外側で大胆な動きを見せ、4位から1位に上がることで観衆を驚かせました。しかし、彼はレッドブル・リンクで同様の出来事を予想していませんでした。代わりに、彼は自分のポジションを守り、表彰台争いをするドライバーたちを後ろに抑えることに集中するつもりでした。ラッセルは前のレースを振り返り、ランド・ノリスとのバトルで時間を失い、前方のドライバーに過度に執着してしまったことを認めました。これが最終的にルイス・ハミルトンにポジションを奪われ、シャルル・ルクレールにもほぼ負けてしまう原因となりました。彼は次のレースは異なるものであり、それに応じて焦点を変える必要があると信じていました。
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