ジョージ・ラッセルのエミリア・ロマーニャグランプリでの戦略的ピットストップ：メルセデスにとっての混合結果

ジョージ・ラッセル、フォーミュラ1ワールドチャンピオンシップのメルセデスAMGのパイロットは、エミリア・ロマーニャグランプリで後退を経験しました。メルセデスチームのボス、トト・ウォルフは、ラッセルのタイヤに関する懸念が、レース中のポジションを失う原因となったピットストップにつながったことを明らかにしました。ラッセルはチームメイトのルイス・ハミルトンよりも先に予選を通過しましたが、残り11周でミディアムコンパウンドに切り替えるためにピットインすることを決定しました。この動きにより、彼はハミルトンの後ろの7位に落ちました。ウォルフは、ラッセルを摩耗したハードタイヤのままにしておくと、復帰を果たそうとしているセルジオ・ペレスのレッドブルに対して脆弱になると説明しました。チームはこのリスクを避けるためにラッセルを早めにピットインさせることを決定しました。ラッセルはその決定に問題はなく、レースのファステストラップで追加ポイントを獲得することができ、メルセデスにとってチャンピオンシップでの追加ポイントを得ることができました。彼はレースが少し孤独だったと認めましたが、メルセデスがライバル、特にレッドブルとのギャップを縮めるために進展を遂げていると信じています。ラッセルは、パフォーマンスを向上させ、競争相手とのギャップを縮めるために、引き続き一生懸命に働く必要があると強調しました。