ジョージ・ラッセルのジェットコースターのようなレース：メルセデス、モントリオールでの勝利を逃すも進展を実感

ジョージ・ラッセルは、2024年6月9日にカナダ・モントリオールで行われたフォーミュラ1世界選手権のレース終了時に祝福しました。メルセデスのヘッドであるトト・ウォルフは、ラッセルがカナダグランプリでミスを犯したことを認めましたが、それがチームの勝利を奪ったという考えを否定しました。ラッセルはポールポジションからレースをリードしていましたが、21周目にランド・ノリスにオーバーテイクされ、重要なリードを奪われました。ラッセルは、マクラーレンがピットウォールで疑問のある決定を下した際に2位を取り戻しましたが、ターン8でミスを犯し、ノリスに再びオーバーテイクされてしまいました。その後、ラッセルはセーフティカーの下でピットストップを行い、3位でフィニッシュしました。ウォルフは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンに勝つことは難しいと考えていました。メルセデスが2022年11月以来の初勝利を逃したかどうか尋ねられたウォルフは、その勝利は難しかったと述べました。ラッセルが強いペースでリーダーに接近していた際に勝利の一瞬の思いがあったことを述べましたが、あまり欲張らないように警告しました。ラッセルは最後のシケインでオスカー・ピアストリを抜こうとしましたが、チームメイトのルイス・ハミルトンの後ろに留まる結果となりました。最終ラップでラッセルはポジションを取り戻しましたが、ウォルフはマクラーレンに対するアプローチをもっと慎重にすべきだったと認めました。ウォルフはレースでのラッセルの素晴らしさを認めましたが、ミスを避けることができたとも考えていました。彼はピアストリに対するオーバーテイクの動きがあまりにも野心的であり、ラッセルにポジションを失わせたと述べました。しかし、ウォルフはピアストリとのインシデントがラッセルの勝利を妨げたとは否定し、むしろメルセデスのパフォーマンスのポジティブな側面に焦点を当てました。彼はP2が手の届く範囲にあったことを述べ、チームがスピードと車両開発の面で進展を遂げたことを強調しました。