ジョージ・ラッセルは、2025年のメルセデスのシートに関するトト・ウルフの決定において重要な役割を果たすでしょう。ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは、移籍発表でフォーミュラ1コミュニティを驚かせました。ハミルトンは、シーズン終了時にメルセデスを離れフェラーリに移籍することを明らかにし、2025年のメルセデスには重要なシートが空くことになります。
メルセデスは新しい規則の下で車両に苦しんでいるものの、依然としてグリッド上で最も魅力的なチームの一つです。多くのドライバーがラッセルに直接連絡を取り、ハミルトンの後任の機会について問い合わせています。これは、ブラクリーベースのチームの空席に対する多くの候補者が存在することを示しています。
2026年の規制変更に関してトト・ウルフと彼のチームが示した楽観主義は、メルセデスのシートの魅力を高めています。彼らは、これらの変更がチームにフォーミュラ1での支配を取り戻す機会を与えると信じています。
ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは2022年からチームメイトです。2023年シーズンではハミルトンが優位に立っていましたが、ラッセルは2022年ブラジルで新しい規則の下でメルセデスの唯一の勝利を収めました。二人のドライバーは、純粋なスピードに関して非常に似た存在です。
1997年のフォーミュラ1世界チャンピオン、ジャック・ビルヌーブによれば、ルイス・ハミルトンは元チームメイトに対してあまりにも快適になりすぎたかもしれません。ラッセルの到着と彼らの初年度での勝利は、ハミルトンにとって目覚ましのようなものでした。ビルヌーブは、ハミルトンが2025年にスクーデリア・フェラーリに移籍する決定は、ラッセルがもたらした挑戦によるものかもしれないと示唆しています。彼は、ハミルトンが今後数年間の新鮮でエネルギッシュなアプローチを求めていると考えています。
