私は常に、過去の素晴らしいフォーミュラ1カーやル・マンの血統を持つ著名なスポーツカーを所有するのに十分な富を持つことを夢見てきました。それを実際にレースに使うことはあるのでしょうか？おそらくないでしょう。私はただ、自分の豪華なマンションの指定された場所からそれを鑑賞するだけです。前述の通り、これはただの夢のままです。
子供の頃、私はタミヤのレーシングカーのモデルキットを作っていました。最近では、成型されたプラスチック部品を本物のスケールレプリカに変えるために接着剤を必要とする小さな部品を見つけるのがほとんど難しいです。しかし、自分で作る必要があるのでしょうか？
モデルカー作りの技術を新たな高みに引き上げたのがホーンビー・ホビーです。この旅は1901年、リバプールで創業者フランク・ホーンビーが「子供と若者のための玩具または教育機器の改善」と呼ばれる発明の特許を申請したときに始まりました。
この発明は最終的にメッカノとして知られるようになり、1964年にはホーンビーとメッカノがトライアンという競合他社に買収されました。ホーンビー・レールウェイは1980年代に独立を取り戻し、それ以来、イギリスの最も象徴的な企業の一つとしての評判を維持しています。
彼らのウェブサイトを閲覧していると、1970年代に君臨した象徴的な車のモデルに魅了されました：コリン・チャップマンのロータス72D。この車は当時のブラジルの天才エマーソン・フィッティパルディによって運転され、フォーミュラ1で見られた中で最も成功したパートナーシップの一つを形成しました。
ポッシャーの形で不滅の存在となったこのモデルキットは、477の高品質なダイキャストおよび事前塗装された金属部品からなる優れたコレクションです。
ロータス72Dは、その特徴的なくさび形のデザインによって競合車両の中で際立っており、当時の先進的な空力学を活用することができました。伝説のフォード・コスワースDFV 3.0 V8エンジンを搭載し、その空力的な形状により、ロータス72Dはより高い速度を達成し、コーナーを曲がる際により大きなダウンフォースを生み出しました。
幸運なことに、愛好家たちはポッシャーの最先端のロータス72Dの再現を使って、このレースの歴史の一部を自宅に誇らしげに展示することができます。
そして、それだけではありません。「ホーンビーガレージ」で最初に私の目を引いたモデルは、すべてのスポーツカーの中で最も壮大なポルシェ917です。
ポッシャーはポルシェ917 – ガルフエディション1:8スケールを誇らしげに発表します。この綿密に作られたアイコニックなモデルは、1971年のル・マンでの伝説的な勝利に敬意を表しています。
1970年代にトラックを支配した伝説的な車、ポルシェ917は、ポッシャーによって詳細な1:8スケールのレプリカとして不朽の名作となりました。目の肥えたコレクターや自動車愛好家のために設計されたこのモデルは、312ピースで構成されており、元のレーシングレジェンドのすべての複雑な詳細と本質を捉えています。
ポルシェ917の1971年のル・マン24時間レースでの勝利は、レースの世界における歴史的な瞬間を刻み、真のトラックレジェンドとしての評判を固めました。
デレク・ベル、ギス・ファン・レネップ、ヘルムート・マルコなどのレーシングアイコンによって駆動されたこのアイコニックな車は、比類のないパフォーマンス、敏捷性、耐久性を示し、競争を圧倒し、モータースポーツの歴史にその名を刻みました。
精密な部品で作られ、金属、ゴム、布、高品質のプラスチックなどのさまざまな素材を使用している各ポッシャーモデルは、ブランドの揺るぎない卓越性への献身を示しています。綿密に再現された構造から精巧にデザインされた内装まで、このモデルのすべての側面は本物らしさと緻密さを放っています。モデルの仕様には、長さ522mm、幅267mm、高さ135mm、重量6kgが含まれています。
ポッシャーのマネージングディレクター、スコット・エルシーは、ポルシェ917の市場投入に対する興奮を表明しました。彼は、このモデルがその比類のない職人技と細部へのこだわりによって、卓越性へのコミットメントと自動車の遺産に対する情熱を体現していることを強調しました。エルシーは、この傑作がコレクターや愛好者を魅了するだろうと確信しています。
ポッシャーのポルシェ917の発売は、コレクター向け自動車レプリカの世界における重要なマイルストーンを示しています。これは、愛好者にレースの歴史の一部を所有し、歴史的な耐久レースの興奮を直接体験する素晴らしい機会を提供します。
コレクションの中心としても、比類のない芸術性を持つとしても、このモデルはポルシェのレースの遺産の時代を超えた魅力を体現しています。
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