アドリアン・フォーマウは、ラリー・ジャパンのオープニングスーパースペシャルステージで圧倒的なパフォーマンスを見せ、WRCステージリードを初めて獲得しました。しかし、夜はドラマなしでは済まず、アンドレアス・ミッケルセンはヒュンダイの燃料がほぼ尽きるという危機を辛うじて回避しました。
“フォーマウのネオンの夢が現実に”
トヨタスタジアムのスーパースペシャルで活気ある観客の前で競技したフォーマウは、ラリーの伝説セバスチャン・オジェを2.2秒という素晴らしい差で打ち負かし、完璧な走りを披露しました。彼のタイム1:51.4は、オット・タナクを0.5秒差で抑え、トップの座を確保するのに十分でした。
“今年はファスト&フューリアスに関する引用がたくさんあったので、東京に来てネオンがないわけにはいかなかった”とフォーマウは冗談を言い、彼のプーマ・ラリー1の光るアンダーボディに言及しました。“若い頃に見ていた夢を実現したかった”と彼は続けました。
この結果は、Mスポーツのドライバーにとって画期的な瞬間を意味しており、彼は素晴らしい瞬間を見せてきましたが、このレベルでの一貫した成功をまだ達成していません。
“勝田とタナクがプレッシャーをかけ続ける”
故郷のヒーロー高本勝太は、フォーマウとわずか0.8秒差の3番目に速いタイムで日本の観客を喜ばせました。勝太のパフォーマンスにより、M-Sportとヒュンダイと共に、トップ3に3つのメーカーが揃いました。
ヒュンダイのオット・タナックは、リードから0.5秒差の2番目に速いタイムを記録し、朝のシェイクダウンでトップに立った後も好調を維持しています。
“大きなステージはまだ来ていない”とタナックは述べ、ラリー日本のグラベルロードでの今後の課題を強調しました。
“ヌーヴィルは大局を見据えている”
チャンピオンシップリーダーティエリー・ヌーヴィルは、初のWRCタイトルを確保するために必要なポイントがわずか6点で、オープニングステージに慎重なアプローチを取りました。オジエと共に5位を分け合ったヌーヴィルは、彼の戦略がドライバーズタイトルを優先し、ヒュンダイのメーカーズチャンピオンシップへの挑戦をサポートすることを示唆しました。
“ステージのカウントダウンをしていますが、それは小さなものでした。大きなものが来ます”とヌーヴィルは言いました。“皆がやる気を持っているのを見るのは良いことですが、リラックスしているのも良いことです.”
“ミッケルセンの燃料の悲劇”
強力なタイムを記録するために進んでいたアンドレアス・ミッケルセンにドラマが展開しましたが、彼のヒュンダイはゴールに近づくにつれて危険なほどにエンジンがかかりませんでした。
“燃料が空になって、残り半周で止まり始めた”とミッケルセンは明かしました。“燃料を得るために右に左に運転しなければならず、ゴールラインにほとんど到達できませんでした.”
その恐怖にもかかわらず、ミッケルセンはステージを完了させ、週末の災難となり得たものを救いました。
“WRC2: グリヤジンが早期に支配、パヤリとグリーンスミスのバトル”
WRC2では、ニコライ・グリヤジンがサミ・パヤリとガス・グリーンスミスを2秒上回るタイムで支配しました。元F1ドライバーのヘイキ・コバライネンは強力なペースを示し、シトロエンC3ラリー2でデュオの0.1秒後ろでフィニッシュしました。
“今後の道”
三つのスーパースペシャルの最初のが完了し、本当の挑戦がラリージャパンの厳しいグラベルステージで始まります。フォーマウが初めてのステージリードを楽しむ中、ドライバーとメーカーのタイトルを巡る戦いはますます熱を帯びており、ヌービル、タナク、オジエが栄光を目指しています。
ラリーが進むにつれて、ドライバーたちが今シーズンのフィナーレを定義する技術的で滑りやすい道路をナビゲートする中、さらなる展開が期待されます。
