カルロス・サインツ・ジュニア、フェラーリドライバーは、フォーミュラ1のモナコグランプリで幸運な瞬間を迎えました。マクラーレンは、サインツがいくつかの幸運な出来事から恩恵を受け、最終的に表彰台に立つことができたと考えています。
レースのスタート時、サインツはターン1の内側からオスカー・ピアストリを抜こうとしました。しかし、出口でのわずかな接触が原因で、サインツの前左タイヤにパンクが発生しました。
その結果、サインツはカジノスクエアを通過する際にフェラーリSF-24のコントロールに苦労し、良い結果を得るチャンスは終わったかのように見えました。しかし、その後、後方での衝突が赤旗を引き起こしました。
中断中、ランド・ノリスはサインツの不運を利用して3位に浮上しました。しかし、ザウバーチームのジョウ・グァンユはレースの最初のセクターを完了していませんでした。
したがって、FIAによれば、順序はセーフティカーのセカンドラインから決定される必要がありました。これにより、サインツはリスタートのために元のスタート位置に戻ることになりました。
アンドレア・ステラ、マクラーレンのチームプリンシパルは、FIAが規則に基づいて正しい決定を下したことを認めています。しかし、ステラはルールの変更を検討すべきだとも示唆しています。
ステラは次のように述べました。「これは、セクタータイムが利用できない場合にセーフティカーライン2が使用される以前のケースと一致しています。この状況を処理するためにミニセクターを使用するのは良い方法ではないと思います。今日カルロスが恩恵を受けた理由は、レースが中断されたときにジョウがセクタータイムを越えていなかったからです。」
ノリスは、表彰台の位置を失ったことにより、サインツが初周での出来事から免責されたことを「不公平」と表現し、より不満を抱いていました。
「それが最も公平なことだとは思いません」とノリスは言いました。
「しかし、過去には、私がそのことで運が良かった瞬間があったかもしれないし、彼らが車を少し修理できたかもしれないと思います。」
“考えてみると、単純に言えば、誰かがミスを犯したために、特定の数の車や何かのせいで、イライラするし、不公平です。
“ルールがどうであれ、彼は赤旗の前にラインを越えていないので、そのミスを取り消し、ピットストップを無料で行うことができます。それは不公平です。”
一方、ステラは、サインツがサン・デヴォートでの軽い衝突のためにペナルティを受ける可能性があったと主張し、その衝突がピアストリに1周あたり最大0.25秒のダメージを与えたと述べました。
“彼はまた、ターン1での衝突がオスカーの車に大きなダメージを与えたため、スチュワードから寛大な対応を受けました,” と彼は説明しました。
イタリア人はまた、サインツが予選中にピスティーヌシケインでアレックス・アルボンのウィリアムズを妨害した際に、どのようにペナルティを避けたのかについても困惑していました。
ステラは、ピアストリが先週末のイモラでケビン・マグヌッセンのハースを妨害し、オーストラリア人が2位から5位に落ちたことを指摘しました。
“私は、昨日の妨害がよくまとめられていると思います,” とステラは続けました。
“私が言ったように、カルロスにとっては幸運で、彼は表彰台を獲得しました、私たちは彼のために嬉しいです。
“しかし、特に昨日の妨害に関しては、私たちはまだ昨日とイモラの違いについて少し困惑しています。”
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