メルセデスFIAセーフティカーとメルセデスFIA医療カー。2024年4月18日。フォーミュラ1世界選手権、ステージ5、中国グランプリ、上海、中国、準備日
FIAの公式セーフティカーは、2024年のフォーミュラ1シーズンおよびそれ以降の運用に向けて、環境に優しい燃料での運用の準備が整いました – 今週末のマイアミグランプリから始まります。
今年のセーフティカーへの持続可能な燃料の導入は、2026シーズンに向けてF1車両自体での100%持続可能な燃料の広範な導入と整合しています。
さらに、持続可能な燃料の使用は、スポーツ全体の目標であるカーボンニュートラルな存在になることと一致しています。
メルセデス-AMGとアストンマーチン・ラゴンダが提供する公式セーフティカーは、40%の持続可能な燃料ブレンドで運行されます。
これは、2022シーズンのF1パワーユニットに導入されたE10燃料からの大きな進展を示しており、E10燃料には10%の再生可能エタノールが含まれています。
しかし、トラック車両はスポーツ全体のカーボンフットプリントのわずか1%を占めており、他の分野での大きな進展が必要です。
これらの取り組みには、空の移動を減らすためのより戦略的に計画されたカレンダーや、シーズンのヨーロッパステージ中の電気自動車輸送の統合が含まれます。
しかし、FIAのセーフティカーへの持続可能な燃料の導入は小さな環境的利益をもたらすものの、その影響ははるかに広範です。
F1をプラットフォームとして利用することで、持続可能な燃料から得られた知識は自動車コミュニティ全体に応用できます。
世界の人口の大多数が依然として内燃機関に依存していることを考えると、持続可能な燃料は世界規模でのカーボン排出削減に大きな影響を与える可能性があります。
