デトロイトを拠点とするライバルたちは、NASCARなどのさまざまなレースシリーズで週ごとに競い合っています。しかし、フォードは今後、GMに直接挑戦する機会を求めており、その技術を披露することを目指しています。
キャデラックブランドの下で運営されているGMは、アンドレッティ・キャデラックの共同事業の一部です。残念ながら、フォーミュラ1マネジメント（FOM）は、現在のF1グリッドを10チームから11チームに拡大するという彼らの要請を拒否しました。FIAはマイケル・アンドレッティの提案を承認しましたが、FOMはその申請を堅く拒否しました。
フォード・パフォーマンスのグローバルディレクターであるマーク・ラッシュブルックは、今週末のモナコでのF1レースに参加する準備を進める中、アンドレッティとキャデラックにチャンスを与えるようシリーズに呼びかけています。ラッシュブルックはモナコグランプリに向かう前に、AP通信との電話インタビューで彼の考えを表明しました。
「私たちは他のメーカーと競うためにレースに参加しており、すでにフォーミュラ1には多数のメーカーが存在しますが、私たちはゼネラルモーターズをスポーツに歓迎することを非常に喜んでいます」とラッシュブルックは述べました。「ゼネラルモーターズは、特定のチームに縛られることなく、独立したパワーユニットメーカーとして参入する能力を持っています。彼らは既存の10チームのうちの1つと提携することができるでしょう。したがって、私たちは彼らを心から歓迎します。アンドレッティについても同様です。彼らの参加に対して私たちはまったく異議を唱えるつもりはありません。」
ラッシュブルックのコメントに対して、ロイスは感謝の意を表し、インディカーの世界でもフォードを歓迎しました。これはアメリカのオープンホイールレーシングを強化することになるでしょう。
現在、フォードはインディカーには参加しておらず、シボレーがインディアナポリス500のスタートグリッドの上位8位を独占しています。
フォーミュラ1マネジメントは、最近少なくとも2回の会議を開催した後、アンドレッティに対する姿勢を和らげたようです。彼らは、ゼネラルモーターズがF1向けの競争力のあるエンジンを準備する2028年に、申請を再考することを約束しました。
アンドレッティは、GMのサポートを受けて2025年にグリッドに参加することを目指しており、イングランドに新たに設立された施設からレーシングカーの開発に積極的に取り組んでいます。重要な動きとして、アンドレッティは最近F1のチーフテクニカルディレクターであるパット・シモンズを雇いました。
ラッシュブルックは、2023年にレッドブルのF1参入についてのスムーズな発表を行ったFIAとFOMを称賛しました。彼は、両者がフォードの参入を期待して歓迎していると述べました。
「アメリカの会社として、私たちは障害なくスポーツに参入することができました」とラッシュブルックは説明しました。「ジーン・ハースも障害に直面することなくチームを設立することができました。したがって、スポーツに入る方法を見つけることは可能です。それは単に、どのように参入するかに依存しています。」
一方、アンドレッティは全く異なる経験をしました。彼はグリッドを拡大し、既存のチームの収益を減少させる可能性があるとして批判に直面しました。FOMは申請を却下する際の手紙で、アンドレッティが競争力のあるチームを形成できるか疑問を呈し、アンドレッティ家の名前の価値を軽視しました。
NBCは水曜日の夜、マイケル・アンドレッティの父であるマリオ・アンドレッティが今月初めにマイアミで行われたプライベートイベント中にフォーミュラ1のオーナーであるリバティ・メディアのCEOと対立したと報じました。レーシング界の著名人であり、1978年のF1チャンピオンであるマリオ・アンドレッティは、フォーミュラ1のCEOであるステファノ・ドメニカリから最近のワシントンD.C.訪問について尋ねられました。アンドレッティは、キャピトルの外で自らの申請を支持するために議員から招待されたことを説明しましたが、グレッグ・マファイも同席しており、会話を中断してマイケル・アンドレッティがフォーミュラ1に参加するのを阻止する意志を表明しました。アンドレッティによると、マファイは突然会話を終わらせ、その後連絡を取ってこなかったとのことです。NBCニュースはマリオ・アンドレッティとフォーミュラ1にコメントを求めましたが、即座の返答は得られませんでした。（レポート：ジェナ・フライヤー）
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フォーミュラ1ドライバーのルイス・ハミルトンは、今週日曜日にブラジルグランプリでまたもや素晴らしい勝利を収めました。素晴らしいパフォーマンスで、ハミルトンはレースのスタートからフィニッシュまでリードを保ち、ライバルたちを引き離しました。この勝利により、ハミルトンはミハエル・シューマッハの7つの世界タイトルの記録に近づきました。
レースはスタートからスリリングで、ハミルトンはポールポジションからスタートし、全ラップでリードを維持しました。彼のチームメイトであるバルテリ・ボッタスも強いパフォーマンスを見せ、2位でフィニッシュしました。レッドブルチームのマックス・フェルスタッペンが3位で表彰台を完走しました。
ハミルトンは再び逆境の天候条件に対処する卓越した能力を示しました。レース中に降った激しい雨はサーキットを滑りやすくし、挑戦的なものにしましたが、ハミルトンは落胆することはありませんでした。彼は車の絶対的なコントロールを示し、他の競技者に対してリードを維持しました。
この勝利により、ハミルトンはドライバーズチャンピオンシップでのリードを拡大しました。彼は今、8つ目のタイトルを確保するためにわずか1ポイント差です。これが実現すれば、彼はフォーミュラ1史上最も成功したドライバーとなります。ハミルトンのファンは彼のパフォーマンスに興奮し、次のレースを心待ちにしています。
チャンピオンシップの次のステージは、来月開催されるアブダビグランプリです。ハミルトンはもう一度勝利を収め、シーズンを高いノートで締めくくる決意をしています。多くのファンがハミルトンが目標を達成し、フォーミュラ1で歴史を作ることができるかどうかを見守る中、エキサイティングなレースになるでしょう。
