スペイン出身のカルロス・サインツ・ジュニアは、2024年5月26日にモンテカルロで開催されたモナコグランプリでフォーミュラ1世界選手権に出場しました。
マクラーレンのドライバー、ランド・ノリスは、次回のフォーミュラ1カナダグランプリにおいて、フェラーリがマクラーレンとレッドブルに対してわずかなアドバンテージを持っていると考えています。フェラーリとマクラーレンは、最近の開発によってレッドブルの地面効果時代における支配を脅かしています。ノリスは、マクラーレンの最新のアップグレードのおかげでマイアミグランプリで初勝利を収め、イモラのレースでもマックス・フェルスタッペンにプレッシャーをかけました。
モナコでの最後のレースでは、フェラーリは先頭集団にレッドブルが不在であることを利用し、シャルル・ルクレールが長い干ばつを終わらせ、故郷で勝利を収めました。モンテカルロでのフェラーリの成功は、SF-24という車がトラックの縁石や不規則性に適応できることに起因しています。この適応性は、次回のレースでも重要な役割を果たすと期待されています。
ノリスは、ドライバーが縁石をどのように扱うかがこのレースにおいて重要な要素であると説明し、競争は激しいものになると予測しています。彼は、フェラーリが高い最高速と車のトラックへの適合性から、優勝候補であると信じています。しかし、彼はフェラーリとレッドブルの両方が強力な候補であるため、勝者を予測することは不可能であると認めています。
フェラーリのカルロス・サインツ・ジュニアは、チームがカナダで成功する良いチャンスがあることに同意していますが、モナコは特異なケースだったかもしれないと警告しています。彼は、カナダのトラックはより典型的であり、フェラーリの強みに適していないため、モナコのような支配力を発揮することは期待できないと考えています。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、チームがモナコで困難を抱えていたことを認め、フィールドがより競争的になったことで、彼らのドライビングの質における弱点が明らかになったと考えています。しかし、サインツはレッドブルが従来のトラックで打ち勝つべきチームであり、マクラーレンとともに強力な競争相手になると期待しています。
マクラーレンのノリスのチームメイトであるオスカー・ピアストリは、モナコで2位に終わり、チームがどのトラックでも競争力を持てるという楽観的な見方を共有しています。彼は、最近の多様なトラックでのパフォーマンスが彼らの能力を証明していると信じており、チームの一員であることが刺激的だと考えています。
