サーキットの雰囲気 – レース終了後、ファンがサーキットに侵入します。2024年6月9日、カナダのモントリオールでフォーミュラ1世界選手権第9戦、カナダグランプリが開催されました。
フォーミュラ1カナダグランプリの主催者であるオクタンレーシンググループは、日曜日のレース後に発生したトラック侵入によりFIAに召喚されました。
チェッカーフラッグが振られ、競技者がクールダウンラップを終えた瞬間、観客のグループがモントリオールのジル・ビルヌーブサーキットに侵入しました。すべての車両がパルクフェルメに到達する前のことです。
クラシックF1のファンは、1992年にナイジェル・マンセルが勝利した後にシルバーストーンで観客に囲まれたケースを思い出すかもしれませんが、現在はさまざまな健康と安全の懸念からトラック侵入は好意的に見られていません。
オートスポーツによれば、モントリオールで観客がサーキットに侵入したのはこれが初めてではなく、FIAはレース主催者を召喚する措置を取りました。
レーススチュワードは、プロモーターが国際スポーツコードの第12.2.1.h条項に違反したと判断しました。この条項は「安全でない状況を引き起こす合理的な措置を実施しなかったこと」を述べています。
この決定は、レースプロモーターの代表者、FIAからの意見を聞き、ビデオ証拠を確認した後に下されました。
スチュワードの決定は、「プロモーターは、実施されたセキュリティ措置が観客のトラックへの侵入を防ぐことに成功しなかったことを公然と認めた。彼らはFIAスポーティングディレゲートおよびレースディレクターの報告に同意し、この状況が受け入れられないものであることを認めた。」と述べています。
「軽減措置として、プロモーターは徹底的な調査を行い、カナダでの次のイベント前に問題に対処するための必要な手段を講じることを表明しました。
「彼らはまた、既にセキュリティ措置の改善にかなりのリソースを投資していたことを残念に思っており、残念ながらこれらの努力は望ましい結果を生まなかった。」と述べています。
オクタン・レーシング・グループは、2024年9月30日までに、安全上の懸念にどのように対処するかを示す正式な計画を世界のモータースポーツ団体に提出する必要があります。
カナダGPのコミッショナーは、FIAに対してレースプロモーターが取った行動を確認し、それが不十分と見なされた場合には適切な措置を講じるよう求めました。
モントリオールでのトラック侵入は、2023年オーストラリアGPのメルボルン、アルバートパークで発生した事件を思い起こさせます。
これに対して、FIAは行動を起こし、2024年のレース後に行われる伝統的なトラック侵入を禁止する結果となりました。
