フォーミュラ1の規制機関であるFIAは、スポーツが適切に機能するためのガイドラインと規則を定めています。2021シーズンから、トップチームと低迷チームのギャップを最小限に抑えるために予算上限が導入されました。しかし、一部のチームは割り当てられた予算を超える巧妙な抜け道を発見し、FIAは対応を迫られました。
予算上限の犠牲になった最初のチームは[チーム名]で、2021シーズン中に指定された予算の1億4500万ドル（現在は1億3500万ドル）を超えました。その結果、チームは罰則を受け、コストキャップが効果的に施行されていると人々は考えるようになりました。しかし、[チーム名]はレッドブルや他のチームと共に、費用を回避する巧妙な戦術を採用しました。彼らはフォーミュラ1以外のプロジェクトのために熟練したエンジニアを雇い、その給与をその事業に計上しました。
現在、FIAはこの問題に対処することを決定しました。彼らは、新しい条項を導入し、年内にチームで働いたスタッフがいる場合、その給与をチームの経費に含めなければならないと規定しました。この変更はチームの予算を混乱させ、さらにはレイオフにつながる可能性があります。しかし、この条項は2026年まで実施されない予定で、投票プロセスで十分な支持を得られなかったためです。この条項が発効すると、チームはそれを回避するための代替手段を見つけることが予想されます。
[チーム名]のCEOである[名前]は、予算上限の現状とその実施について十分に認識しています。チームは2021-22シーズンの健全性を確認され、財政的な制限内に留まることができました。
チームの代表者は、規則に抜け道はもうないと述べました。すべてのチームは今や平等な機会を持ち、定められた制限内に留まるための難しい課題に直面することになります。
イギリスのチームは、ルールの適切な施行を確実にするために積極的に取り組んでおり、FIAが講じた措置に満足しています。一方で、チームはバーレーンでのシーズン開幕戦に向けて準備を進めており、2023年後半の素晴らしいパフォーマンスを受けて、目立ったポジションを確保することを目指しています。
