最近のFIAフォーミュラ2選手権の展開において、以前に予選セッションから除外されていたすべてのラップが再び認められました。この決定は、トラックリミットのペナルティがトップ10ドライバーの半数に影響を与えた混乱した予選後の期間を経て下されました。
フォーミュラ2の予選セッション終了直後、FIAはタイミングシートからいくつかのラップを削除することを決定しました。これにより、トップ10の中で5人のドライバーと、順位が下の他のドライバーに影響が及びました。
スチュワードは、ターン17と18（リヴァッツァ）の間に発生したトラックリミットの違反に対してこの措置を取りました。しかし、数時間後、スポーツの統括機関は、これらのペナルティに影響を受けたラップが再び認められることを発表しました。
この決定の背後にある理由や、最初にラップを除外するために使用された基準は不明のままです。FIAは、ラップを再検証していることを確認する以外の公の声明を出していません。
ポールマンのガブリエル・ボルテレットは、これらの決定のいずれにも影響を受けていないことに注意することが重要です。しかし、プレマ・レーシングチームは、ドライバーのオリバー・ベアマンとアンドレア・キミ・アントネッリがそれぞれ予選セッションで2位と4位を確保したため、最も利益を得ました。
その結果、ベアマンは日曜日のメインレースのフロントローの位置を取り戻し、アントネッリはセカンドローからスタートします。トップ10の他のドライバーもこの決定の影響を受けました。ハイテックのポール・アロンは、8位を取り戻し、明日のスプリントレースで逆グリッドのセカンドローからスタートすることが確定しました。
フランコ・コラピントは9位を回復し、コーデールはスプリントレースの逆グリッドのポールポジションから10位に戻ります。トップ10外では、ジャック・クロフォードもラップタイムが復元されます。予選中に車の技術的な問題があったため、彼は1周しか完了できませんでした。今、彼はP21からスタートします。
残念ながら、アルピーヌの期待の星ビクター・マルタンは、両レースともグリッドの最後の位置、P22からスタートすることになります。
