FIAのトップは、彼のチームにラスベガスグランプリの承認を遅らせるよう命じたとされています。モハメド・ベン・スライエムとラスベガスグランプリ（画像提供：IMAGO）。
フォーミュラ1は、現在争いの時期を迎えています。FIAの会長は、2つの深刻な行動で非難されています。まず、エミラティは昨シーズンのF1レースの結果に干渉したとされました。さらに、62歳の男性は、認証を妨げようとした疑いもかけられています。現在、ベン・スライエムはこの最新のケースについてついにコメントしました。
内部告発者は、がスポーツの統括団体にラスベガスグランプリサーキットの承認を求めないようにしたと主張しました。FIAの会長が、レースが行われないようにするために、必要であれば人工的な問題を作り出したいと考えていたとされています。
62歳の男性は、FIAの会長としてサーキットを承認する権限があることを強調しました。モハメド・ベン・スライエムは、F1の努力を支持していると述べました。エミラティは、サーキットが検査のために間に合っていなかったため、拒否することができたと考えていました。
しかし、ベン・スライエムは、サーキットが実際に安全であると知らされた時点で、認証を与える意志があったと述べました。エミラティは、自身がレーシングドライバーであるため、サーキットがドライバーだけでなく、全員にとって安全であることが重要であると述べました。さらに、62歳の男性は、パドック内の全員にとっての安全の重要性を強調しました。
ラスベガスグランプリは、間違いなく最近のスポーツにおいて最も重要なレースでした。F1とリバティ・メディアは、シンシティからの substantial revenue を生み出すためにレースのプロモーターとして取り組みました。このスポーツは、ラスベガスで世界に向けて壮大なスペクタクルを作り出すために、5億ドル以上を費やしました。
モハメド・ベン・スレイエムは、もし彼がトラックの承認をしなかった場合、フォーミュラ1に大きな損失をもたらすことになっただろうと述べました。しかし、FIAの会長は、彼が責任を持っているため、それは法的には問題なかったと指摘しました。62歳の彼は、F1とFIAが同じ状況にあり、そのためどちらの側もこの状況が悪化することを許可できなかったと述べました。
FIAのトップは、まもなくスポーツの統治機関である倫理委員会によって質問される予定です。しかし、この件に関する他の情報は公開されていません。62歳の彼にとって、彼のリーダーシップを取り巻く論争が続く中、物事がどのように展開するかを見るのは興味深いでしょう。
