FIAの会長ベン・スライエムは、フォーミュラ1マネジメント（FOM）との過去の緊張について公に言及し、スポーツの規制機関とその商業部門との新たな協力の時代を示唆しました。Motorsport-Totalとのインタビューで、FIAのトップは両者が意見の相違を乗り越えたことを保証し、FOMのCEOステファノ・ドメニカリやリバティ・メディアのグレッグ・マッフェイとの間に新たな理解が生まれたと述べました。
F1の評価から物議を醸すアンドレッティの新チームスロットの入札に至るまで、両者が衝突していた亀裂は、どうやら収束したようです。スライエムは、FOM内でのスージー・ウルフの役割についても疑問を呈し、その行動は関係をさらに悪化させました。しかし、彼は今やそれを「過去のこと」と主張しています。
「FOMは今やFIAの役割を理解しています。彼らはFIAの任務を理解しています。以前の問題が何だったのかは分かりません」と、FIA会長に就任して以来、スポーツの改善に尽力していると主張するベン・スライエムは述べました。「私は2年半の間、問題がどこにあるのかを尋ねてきました。最初の数年間に私が何を間違ったのかも正直に尋ねました。」
ドラマがあったにもかかわらず、スライエムは自らの誠実さを維持し、「私は自分のためにFIAから1セントも受け取っていないので、スポーツを改善するためにより良い設備やリソースを求めることに問題はありません」と述べました。
FIAとFOMの関係は複雑な歴史に根ざしています。FIAは今もフォーミュラ1を所有し、管理していますが、商業権は1990年代初頭にバーニー・エクレストンとマックス・モズレーによって組織された契約の下でFOMにリースされました。それ以来、権利は手を変え、最終的にはリバティ・メディアに渡りました。
スレイエムは権力を奪おうという憶測を否定し、商業権を主張する意図がないことを明確にしました。「分離についてのこの話、私の神、もう少し大人になれませんか？そんなことは起こりません。FOMは、この船がこれ以上の荒波を必要としないことを理解しています。」
FIAの長は、連盟の役割が公正なレースにとって重要であり、規則がチームを競争力のある状態に保ち、ファンにとってスポーツが魅力的であることを保証する必要があると強調しました。「私たちに何が必要ですか？私たちは対等な立場で行動する必要があります。フォーミュラ1における車の重要性がわかります。レッドブルがもはや支配的な車でなくなると、マックス・フェルスタッペンは勝てなくなります。」
ベン・スレイエムは、最近の取り組みが実を結び、より良い協力関係につながっていると述べました。「私たちはFOMと良い関係を築いています。私はグレッグ・マフェイとステファノ・ドメニカリともうまくやっています。私たちは定期的に連絡を取り合っています。」
FIAの会長は、両者間の戦略会議が今やより頻繁に行われていることを強調し、統一された未来に向けた前向きなステップであると述べました。「以前よりもずっと良くなりました。以前は共同戦略会議がありませんでしたが、今はあります。この改善が関係とスポーツの向上につながることを嬉しく思います。これは皆にとって良いことです。」
現時点では、ベン・スレイエムは橋を架けることにコミットしており、この新たに見つけた調和がフォーミュラ1のエコシステム全体に利益をもたらし続けることを願っています。
