中国グランプリは、5年ぶりの開催にあたり、予期しない問題に直面しました。FIAは現在、上海での初日に発生した2つの草火の起源について徹底的な調査を行っています。そのうちの1つは赤旗が出される結果となりました。最初の事件はFP1のターン7内で発生し、一時的に進行が中断されました。火自体は小さく、簡単に制御できましたが、縁石に近かったため赤旗が出されました。同じ場所でSQ1の終わりに火が再燃しましたが、セッションはすでに終了していたため、赤旗は必要ありませんでした。ただし、SQ2の開始前に現場が点検される間、短い遅れがありました。
FIAは初歩的な説明を提供し、車両から発生した火花がランオフエリアの草を点火した可能性を示唆しました。しかし、この説明は決定的でも包括的でもありません。火花がトンネル近くのバンプを越えたときに発生したため、それが引き金になったようですが、これだけでは通常火を起こすには不十分です。さらに、草は過度に乾燥しておらず、セッションの前に雨が降り、水曜日には激しい雨が降りました。そのため、そのエリアの草に可燃性の物質があったことが原因で火が発生したと疑われています。
SQ1後のFIAの最初の検査では、そのような原因は明らかになりませんでした。しかし、サーキット下の湿地から少量のガスが放出され、火花によって点火されたという仮説が存在します。この可能性を検証するためにはさらなる調査が必要です。この仮説が確認されれば、湿地からの潜在的なガスのポケットを換気し、再発を防ぐための措置が講じられるかもしれません。
原因に関係なく、明確な説明が見つかった場合には適切な措置が取られます。しかし、この地域で車が火花を発生させるのを防ぐことは不可能です。現在の懸念は、この問題が中国グランプリの週末の残りの期間中に続くかどうかです。もしレース中にこれが発生した場合、練習や予選セッション中よりもさらにフラストレーションが溜まることでしょう。
