FIAは新たな論争に巻き込まれており、最近フォーミュラ1レースディレクターに任命されたルイ・マルケスが、今週末のカタールグランプリでF1とFIAフォーミュラ2の両方を監督するという二重の任務を担っています。この発展は、彼のF2の後任であるジャネット・タムが、レースを一度も公式に行うことなく突然その役割から外されたという報告を受けてのものです。
マルケス、混乱の中で立ち上がる
2012年から経験豊富なFIAの公務員であるマルケスは、数週間前にNiels Wittichの後任としてフォーミュラ1レースディレクターの役割を引き受けました。ウィッチは、統括団体によってその地位から外されました。マルケスは、名門マカオグランプリでの実績を示したラスベガスグランプリでその役割にデビューしました。
現在、マルケスはカタールでの仕事量が増え、F1とF2の責任を両立させる必要があり、この動きはFIAのリーダーシップ構造内の不安定さが増していることを反映しています。
ジャネット・タムの退任が疑問を呼ぶ
タムは、F2とF3での彼の副官としての任期を考慮すると、マルケスの自然な後継者と見なされており、スムーズに役割を引き継ぐことが期待されていました。彼女の突然の解任は、報道によれば初めてのレースを公式に行う前に起こったもので、FIA内の継続的な混乱を浮き彫りにしています。
この予期しない決定は、FIAの会長モハメド・ベン・スレイエムの下での著名な退職者やリーダーシップの変動の増加リストに加わり、組織の方向性と安定性に対する懸念を高めています。
退職と論争の年
タムの退職は、FIAからの一連の著名な退職の最新のもので、以下が含まれます：
- ティム・メイヤー、長年の職員、
- ルーク・スキッパー、コミュニケーション部長、
- スティーブ・ニールセン、スポーツディレクター、
- ナタリー・ロビン、FIA初の女性CEO。
これらの辞任は、ベン・スレイエムのリーダーシップに対する監視を強化し、組織が内部の不安と外部の批判に対処している中でのことです。
課題が増す中、FIAは最近改正されたスポーティング規則、特に不適切な言葉に対する厳しい罰則についてドライバーからの反発に直面しています。この動きは、マックス・フェルスタッペンがシンガポールの記者会見での発言に対して戒告を受けた後、グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション（GPDA）から抗議を引き起こしました。
ベン・スライエムが批判にさらされる
FIA内やドライバーの間で不満が高まる中、ベン・スライエムの大統領職はますます圧力を受けています。批評家たちは、リーダーシップの流出や物議を醸すルール変更を指摘しており、多くの人々がこれらが組織のスポーツを効果的に管理する能力を損なうと感じています。
ドライバー、チーム、そして現在は内部スタッフも不満を表明している中、ベン・スライエムがFIA大統領として長期的に存続できるかどうかについての疑問が高まっています。
FIAの今後は？
マルケスがカタールで拡大した役割を担う中、FIAはそのリーダーシップの課題に対処し、モータースポーツの頂点を管理する能力への信頼を回復しなければなりません。組織は、ガバナンス、ドライバーとの関係、運営の安定性をバランスさせようとする中で、重要な瞬間を迎えています。
今のところ、すべての目はマルケスがルサイルで混乱の裏で展開されている中、円滑な週末を提供することに注がれています。これがFIAにとって転機となるのか、さらなる混乱への下降を意味するのかは、まだ分かりません。
