報告によると、「マジックブレーキ」が故障し、車が異常な動作をする原因となった。これは、ヴェルスタッペンがチームに戻る際にブレーキドラムがピットエリアで爆発したときに明らかになった。
現役のF1ワールドチャンピオンの不在を脇に置くと、サインツとフェラーリはレッドブルのスタイルを彷彿とさせる形で勝利を収めた。この結果は、オランダとミルトンキーンズのファンの間に懸念を呼ぶかもしれない。
今年、マックスがF1ワールドチャンピオンになることに疑いはないが、フェラーリがコンストラクターズタイトルにチャンスを持っているようだ。しかし、この機会は車よりもドライバーのデュオによるものだ。残念ながら、セルジオ・ペレスは再びRB20の潜在能力をチームを支えるパフォーマンスに変えることができなかった。
レッドブルにとってのもう一つの逆境は、負傷したサインツがヴェルスタッペンにプレッシャーをかけることができたことである。これは彼にとっては慣れないことだ。彼のリタイア後のピットエリアでのヴェルスタッペンの表情を見るのは興味深かった。彼は間違いなく怒っていたが、同時に心配の色も見えた。彼はコース上で簡単にオーバーテイクされたことを心配していたに違いない。
バモス氏は、初期のヴェルスタッペンやハミルトンのように目立つことはなかったが、そのような成功は、まだ改善の余地があるのに自分の最大のポテンシャルに達したと信じるような人を生む可能性がある。
一方、サインツは自己満足していない。彼は自分のパフォーマンスを常に評価し、それから学び、成長する賢いドライバーである。この勝利と車に対する新たな自信は、彼が新たな高みに達するための触媒となるだろう。残念ながら、彼のチームメイトにとって、彼は主役よりも脇役のように見え始めている。
マックスとカルロスはおそらく今、同じ質問を考えているでしょう：「もし彼/私が健康だったらどうなるのか？」明らかな答えはサインツを次のレベルへ引き上げ、マックスの進歩を妨げる可能性があります。若いオランダ人は最近大きな挑戦に直面していません。一つを克服する必要がある場合、彼はアドバンテージを得るのではなく、数十分の一を失うことになるかもしれません。
サインツの勝利をマックスの機械的な問題だけに帰するのは単純すぎるでしょう。グンターステイナーがレース後のインタビューで指摘したように、「マックスは負けなかった：サインツが勝ったのです！」
グンターへのメモ：英語の発音を改善してください。カルロス・サインツの反応から、彼は最初に「今夜フェラーリチームと祝う」という言葉を何らかのグループのガスのイベントとして理解したようです。
