フェラーリのフォーミュラ1チームのボス、フレデリック・ヴァスールは、チームのドライバーのペアリングに対するアプローチがドライバーズチャンピオンシップの追求を妨げているという考えを否定しました。シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは、フェラーリで4シーズンの間チームメイトであり、この期間中に強力な競争相手であることを証明しています。過去には、フェラーリはミハエル・シューマッハをチームメイトよりも優先することで知られていましたが、近年では両ドライバーを平等に扱っています。この方針は、ルイス・ハミルトンが2025年にチームに加入する際にも続くでしょう。一方、レッドブルは、マックス・フェルスタッペンがセルジオ・ペレスに対して支配的であることから恩恵を受けており、昨シーズンではチームメイトよりも290ポイント多く獲得しました。2人の競争力のあるドライバーを持つことがフェラーリにとってレッドブルに対するアドバンテージをもたらすかもしれませんが、一部の人々はそれが各ドライバーの個々の野望を損なう可能性があると主張しています。しかし、ヴァスールは、お互いに挑戦し合う2人のドライバーがフェラーリが長いタイトルの干ばつを終わらせるのに役立つと信じています。彼は昨年のルクレールとサインツの間のポジティブな競争を強調し、このダイナミクスが2024年にも続くことを期待しており、チームの改善をさらに促進すると述べています。
フェラーリのシーズンは、前のモデルの進化版である不安定な車のために厳しいスタートを切りました。このため、突然の挙動の変動が起こりやすくなっていました。しかし、チームは改良された車のコンセプトで立て直し、ヴァッスールはドライバーたちのチームの復活への貢献を認めています。シーズンを通して、ドライバー間には良好な関係が築かれていますが、彼らが親友である必要はありません。ヴァッスールは、彼らがフェラーリの利益を優先し、正しいアプローチとマインドセットで協力することを望んでいます。彼らのプロフェッショナリズムは、チームが復活する能力に大きな役割を果たしました。ヴァッスールは、一方のドライバーがもう一方に対してかなりのアドバンテージを持っていた場合、フェラーリのアプローチを調整する必要があることを認めています。しかし、チームは常に両方のドライバーに同じツールとサポートを提供する明確な戦略を持っており、これはチームの発展と改善にとって重要です。ヴァッスールはドライバーたちを信頼し、チャンピオンシップ争いの状況が変わらない限り、両方のドライバーを引き続き全面的にサポートします。
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