シャルル・ルクレール、モナコを代表するドライバーは、マイアミグランプリ後に発見された異常のため、エミリア・ロマーニャグランプリに向けてフェラーリSF-24のパワーユニットを変更しなければなりませんでした。フェラーリのパワーユニット技術ディレクター、エンリコ・グアルティエリは、チームが新しいアップグレードパッケージで円滑なパフォーマンスを確保するためにこの措置を講じたことを確認しました。グアルティエリは、レース後のチェックが標準値と一致していなかったが、現段階では心配する必要はないと説明しました。エンジンはダイナモメーターでテストできないため、彼らはその能力を確認するためにプラクティスデイに使用することを選びました。このエンジンはルクレールのリストの中で3番目のものであり、今後も標準プランの一部として再使用される予定です。
グアルティエリは、マイアミレース後の彼の分析が通常の結果と一致していなかったことを強調しました。予防策として、ダイナモメーターでテストできないため、今後のプラクティスセッションでエンジンを再利用することになります。この決定は、重要なイベント中の潜在的なリスクやダウンタイムを最小限に抑え、分析のためのデータを収集するために行われました。
フェラーリはホームサーキットでの週末を期待に満ちたスタートを切り、ルクレールは最初のプラクティスセッションでタイムをリードし、カルロス・サインツは3位でフィニッシュしました。しかし、グアルティエリはこの初期段階で彼らの技術的アップグレードについて結論を引き出すことに警告しました。彼は、チームがこのセッションのためにアップグレードを持ち込んだことと、2回目のプラクティスセッションからのデータの徹底的な分析がより多くの情報を提供することを述べました。彼らは、レッドブルとのギャップを縮小するためにシーズンを通じてこれらのアップグレードを活用することを期待しています。
