カルロス・サインツは、フェラーリがSF24のおかげで戦略的決定を改善したと述べました。
スクーデリア・フェラーリは2023年と比較して大きな進展を遂げました。マラネロは今シーズン、レッドブルに密接に追随しているようで、さらには勝利を収めました。イタリアのチームは以前、レース中に悪い決定を下すことで知られていました。しかし、今年は変化があるようです。現在、サインツはフェラーリのレース戦略が向上した主な要因を明らかにしました。
スペイン人ドライバーは、スクーデリアが過去3シーズンで全ての分野で進展していることを強調しました。しかし、今シーズンのレース戦略には大きな飛躍がありました。サインツは、この大幅な改善はSF24のおかげだと述べました。
29歳のドライバーは、2024年のフェラーリの挑戦者がイタリアチームにより柔軟な戦略的選択を可能にしたと述べ、昨年はそれが不可能だったと語りました。カルロス・サインツは、2023年にはSF-23にそのような選択肢がなかったため、フェラーリが特定の周回でピットストップを余儀なくされたことを認めました。これにより、多くの人々はマラネロが悪いレースの決定を下していると考えるようになりました。
マラネロは昨シーズン、SF-23で大きなタイヤの劣化に苦しみました。カルロス・サインツは、これがフェラーリがライバルと比較してスティントを延ばすことを妨げ、イタリアチームに対してアドバンテージを得たことを指摘しました。悪い戦略は、サインツとスクーデリアにとって過去2シーズンで貴重なポイントを失わせました。
その結果、カルロス・サインツは、タイヤに優しい車が彼と彼のチームにレース中により多くのプッシュを可能にしたと述べました。SF-24のこの特性は、フェラーリにレース戦略において必要な柔軟性を提供し、今シーズンレッドブルに挑戦することを可能にするかもしれません。
疑いなく、フェラーリはSF-24から大きな恩恵を受けているようです。2024年の挑戦者は、レッドブルRB20と競争するためのスピードを持っているだけでなく、重要な弱点にも対処しています。カルロス・サインツとシャルル・ルクレールは、今後のレースでチームの戦略的選択肢を活用しようとしています。しかし、マラネロがこの特性を完全に活用できるかどうかはまだ不明です。
