フォーミュラEのCEO、ジェフ・ドッズは、フェラーリとの間で電動シリーズへの参加についての可能性について話し合いが行われているという噂を確認しませんでした。フォーミュラEは、電動レースの頂点であり、2014年に設立され、ジャガー、ポルシェ、BMWなどの著名な自動車メーカーが参加しています。しかし、レースとの結びつきで知られるアイコニックなイタリアの自動車メーカー、フェラーリは、電動モータースポーツの世界にはまだ姿を現していません。しかし、フェラーリは将来的にシリーズに参加する可能性を探っているようです。
最近、フェラーリはマラネッロに初の電動化施設を開設しました。この施設は「eビル」として知られ、5億ドル以上の印象的なコストで建設され、メーカーの電動車両を製造する責任を担います。フェラーリは2025年末までに初の電動車両を発売する予定です。
フォーミュラEのCEO、ジェフ・ドッズは、フェラーリとの間での将来的な参加についての話し合いに関する噂を確認も否定もしませんでした。ドッズは、eビルの設立を通じてマラネッロの電動モビリティへのコミットメントを目の当たりにできたことに満足感を表明しました。さらに、フェラーリはその跳ね馬のエンブレムで知られていますが、ハイブリッドモデルではなく、完全電動車両に焦点を移していることを強調しました。
フェラーリの広報担当者は、スクーデリアの主な焦点はフォーミュラ1と世界耐久選手権での取り組みにあると述べました。さらに、広報担当者は、フェラーリが今年初めにセーリングの世界に進出するという最近の発表を強調しました。
フォーミュラEのCEOは、フェラーリの参加が選手権に大きな影響を与えることを認めました。ジェフ・ドッズは、ポルシェとマセラティの完全電動シリーズへの参加を強調しましたが、両メーカーが以前にモータースポーツから撤退していたことを認識し、スクーデリアは常にレースに積極的に関与していると述べました。
さらに、ジェフ・ドッズは、フェラーリがフォーミュラEに参加することを決定した場合、その遺産と認知度がもたらされることを強調しました。彼は、毎レースでカヴァリーノ・ランパンテを熱心に応援する何百万もの情熱的なティフォシを取り上げ、彼らの忠誠心を「信じられない」と表現しました。
フェラーリがフォーミュラEに参入することは、間違いなく選手権に対して monumental な影響を及ぼすでしょう。著名なイタリアのメーカーの存在は、完全電動の選手権の人気を指数関数的に高める可能性があります。さらに、マラネロはフォーミュラEのパワートレインの進展を利用して、電気自動車の開発に役立てることができるかもしれません。しかし、フェラーリが電動選手権に参加することを決定するかどうかはまだ不明です。
