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シャルル・ルクレールは、フェラーリSF-24チームを代表するモナコのドライバーで、フェラーリが先週末のイモラでの予選セッション中にフォーミュラ1の競合相手に優位性を与えたエンジンの使用を再現するために取り組んでいることを明らかにしました。フェラーリはエミリア・ロマーニャグランプリの練習中に打倒すべきチームとして浮上し、ルクレールは更新されたSF-24カーを使用して最初の2セッションをリードしました。しかし、ルクレールと彼のフェラーリチームメイトであるカルロス・サインツはパフォーマンスを維持できず、レッドブルのマックス・フェルスタッペンやマクラーレンのドライバーたちの後ろで予選を終えました。データ分析によれば、フェラーリの主な障害は最初のセクターにあり、ルクレールはチームがタンブレロに至る長い区間で貴重な時間を失ったと述べました。スターティンググリッドで3位を確保したルクレールは、直線速度の劣位がレース全体のパフォーマンスに悪影響を及ぼしたことを強調しました。彼は次のように述べました。「予選セッションを振り返ると、基本的に最初の方で全てを失ったように思います。何らかの理由で、私たちのパワーストラテジーはマクラーレンやレッドブルとは異なり、ターン2に向かうレース中に重要な時間を失いました。さらに、マックスはスリップストリームの恩恵を受けました。」ルクレールは、この問題が今シーズンの以前のレースでも繰り返し発生していることを明らかにしましたが、イモラでのレース後のフェラーリの徹底的な分析が潜在的な解決策を提供したことを示唆しました。しかし、ルクレールは、先週末にフェラーリがポールポジションを獲得できなかった問題はモナコでは懸念されないだろうと警告しました。なぜなら、最初のコーナーまでの距離が短いためです。彼は次のように述べました。「それは私たちが心配すべきことではありません。前回のレースやジェッダではある程度気づきましたが、それは私たちが全てを管理する方法にもっと関係していると思います。短期的に変わらない状況ではありません。したがって、さらに調査する必要がありますが、大きな問題ではありません。しかし、レッドブルとマクラーレンはイモラでより有利な結果を得たようで、それが原因で私たちはいくらかの時間を失いました。私たちは状況を徹底的に分析しましたが、モナコでは大きな違いをもたらすとは思いません。状況は非常に異なります。しかし、シーズンの残りに影響を与える可能性があります。したがって、私たちは包括的な内部分析を行い、そこから学び改善できると確信しています。