ラスベガスグランプリはフェラーリにとって火花を散らす出来事となり、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは戦略とチームオーダーを巡って対立しました。サインツが3位で表彰台に上がる一方、ルクレールはチームラジオで憤慨し、スコデリア内の緊張感を浮き彫りにする激しい言葉を吐き出しました。
「事件: 尊重がルクレールに代償をもたらした時」
ルクレールのフラストレーションは、チームからサインツがポジションを保持する指示があったにもかかわらず、チームメイトに追い抜かれた後の2回目のピットストップのドラマで爆発しました。ルクレールは表彰台争いに加わっていましたが、チームメイトを扱う際に「過度に敬意を払った」と表現した後に失速しました。
「はい、いつものように何でもいいよ」とルクレールは、良い仕事をしたと言われた後にチームラジオで反発しました。「ええ、私は自分の仕事をしましたが、優しくすることはいつも私を台無しにします。それは優しさではなく、ただの敬意です。黙っているべきだと分かっていますが、いつも同じことが起こります。おお、神様。」
この暴言はそこで終わらず、ルクレールはタイヤのピックアップを促されると皮肉を込めて返答しました。「はい、はい、好きなものをピックアップしてくれ。」
「サインツの視点: 勝利の中のフラストレーション」
サインツは、表彰台に立ったことに喜びを感じつつも、フェラーリのレース戦略の管理に不満を抱いていることを認めた。彼は、彼をピットに入れるのが遅れたことで両ドライバーに貴重な時間が失われ、チーム内の緊張が悪化したと主張した。
「彼はミディアムタイヤを摩耗させていたと思いますが、私はピットストップ前に先に行くことができました」とサインツは説明した。「その後、私はハードタイヤを摩耗させてしまい、彼がすぐ後ろに迫ってきました。私はチームが彼を先に行かせるように頼んでくるだろうと予想していました、なぜなら彼はその時点で速かったからです。
「私はチームに2、3回ピットに入れるように頼みました、私を道から外して新しいハードタイヤを用意してもらうために。しかし、何らかの理由でピットに入らず、結果的にチャールズを予定よりも遅れて行かせることになり、多くのレース時間を失いました。」
「だから、彼は満足していないと思いますが、私も満足していません。チームの誰もが今日満足していないと思います、なぜなら私たちは皆、もう少し良い結果を期待していたからです。」
“フェラーリの戦略的賭けは失敗に終わる”
両ドライバーはフェラーリの戦略的決定に対する不満を表明し、スクーデリアの優柔不断がより高い順位を争う機会を奪った。サインツは表彰台を確保したものの、ルクレールはトップ3の外でレースを終え、二人の間の競争が激化する要因となった。
“より大きな視点: フェラーリの成長の痛み”
フェラーリがチーム内のドラマの中心にいるのはこれが初めてではありませんが、ラスベガスGPはチームの運営とコミュニケーションのひびを露呈しました。ルクレールの罵詈雑言を含むラジオの爆発は、両ドライバーが依然としてフロントランナーに追いつくのに苦労している車で優位性を争う中、キャンプ内の緊張が高まっていることを強調しています。
シーズン残り2レースしかない中で、フェラーリはこれらの内部問題に迅速に対処する必要があります。さもなければ、2025年の安定性と成功を追求する中でさらなる影響を受けるリスクがあります。
