フェラーリの波乱のシーズンは、ラスベガスグランプリで再び劇的な展開を迎え、カルロス・サインツとシャルル・ルクレールの間で緊張が高まり、両ドライバーとチームは満足から遠い状況に置かれました。
「ルクレールのラジオ激怒」
レース後、シャルル・ルクレールのフラストレーションが爆発し、チームラジオで激しい非難を繰り広げました。モナコ出身のドライバーは、ピットストップの第二ラウンドでチームメイトのカルロス・サインツに overtaken された後、フェラーリが自分を貶めていると非難しました。
ルクレール: “私は自分の仕事をしたが、優しくすることが私を常に困らせている。”
ルクレールの怒りは、サインツのチームオーダーに対する反抗や、レースの重要な局面での戦略的な明確さの欠如など、一連の誤りに根ざしていました。
「サインツの反撃」
一方、カルロス・サインツは、特にフェラーリのピット戦略、またはその欠如について不満を抱いていました。スペイン人ドライバーは、自身のピットインの遅れが混乱を助長し、ルクレールや他のライバルと戦わざるを得ない状況を生んだと主張しました。
サインツ: “私はチームに2、3回ボックスに入れるように頼みましたが、何らかの理由でボックスに入れませんでした。私がボックスに入ろうとしたときには、結局ボックスに入れませんでした。”
サインツは表彰台に上がることができたものの、チームが期待に応えられなかったことを認めました。
サインツ: “チームの誰もが今日満足していないと思います。私たちは皆、もう少し良い結果を期待していました。私は表彰台に立っていますので、少なくともそれはチームのためになりました。しかし、今日はP3とP4以上の結果を出せたとは思いません。”
“ヴァッサーが嵐を鎮めるために介入”
フェラーリのチーム代表フリードリック・ヴァッサーは、緊張状態を認め、レース後のブリーフィングで内部の対立に対処することを誓いました。
ヴァッサー: “私たちは争いを避ける必要がありますが、この段階では管理の側面が重要だと思います。状況は誰にとっても本当に難しかったので、今夜話し合います—これが問題になることはありません。”
“大局: フェラーリの調和を見つける苦闘”
ラスベガスGPは、フェラーリがその野心的なドライバーをバランスさせようとしながら、運営の不一致に苦しんでいる様子を象徴しています。P3とP4を確保したにもかかわらず、このレースはチームの戦略とコミュニケーションにおけるより深刻な問題を浮き彫りにしました。
フェラーリがシーズンの最後のレースに向けて準備を進める中、ヴァッサーと彼のチームがスター選手をどのように管理し、スカデリア内での調和を取り戻せるか、またはフォーミュラ1の高圧的な世界でさらに崩壊するリスクを冒すのかに、すべての目が向けられます。
