カルロス・サインツはメキシコグランプリでフェラーリにとって圧倒的な勝利を収めましたが、彼の triumph はタイトルライバルであるマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの間の激しい衝突によって影を潜めました。これはわずか1週間での彼らの間の2回目の事件であり、ノリスは最終的に2位を確保し、フェラーリの1-2フィニッシュを阻止しました。
ドラマは、フェルスタッペンがスタート時にポールシッターのサインツを抜いた瞬間から始まり、フェラーリドライバーがターン1でリードを取り戻す試みを封じました。サインツはトラックを外れ、草を横切って再びコースに戻りましたが、彼は賢明にその位置をフェルスタッペンに戻しました。その後、ユキ・ツノダのアレックス・アルボンとのクラッシュによってセーフティカーが出され、レースが中断されました。
レースが再開されると、サインツはメインストレートでDRSを使ってフェルスタッペンをすぐにオーバーテイクし、フェルスタッペンとノリスの間で緊張感のあるデュエルの舞台が整いました。オースティンでの衝突のほぼ再現となる中、ノリスは次の周でフェルスタッペンにアタックしましたが、フェルスタッペンは攻撃的にドアを閉じました。ノリスが前に戻ると、フェルスタッペンは次のコーナーシーケンスにダイブし、両車ともトラックを外れ、最終的にシャルル・ルクレールがP2に上がることを許しました。
スチュワードはフェルスタッペンに対して寛容ではなく、彼の行動に対して2回の10秒ペナルティを科しました — 一つはノリスを押し出したこと、もう一つはコーナーをカットしてアドバンテージを得たことです。この20秒のペナルティは彼のピットストップ中に科され、フェルスタッペンは表彰台争いから脱落しました。
バースタッペンが6位に戻るために奮闘する一方で、ノリスはフルにその利点を活かし、徐々にフェラーリに迫っていきました。彼は63周目の最終コーナーで一時的にコントロールを失ったルクレールを抜きましたが、快適にチェッカーフラッグに向かうサインツを捉えることはできませんでした。
ルクレールは遅れてピットインし、ファステストラップを獲得して3位で表彰台を締めくくりました。フェラーリとノリスの後ろでは、メルセデスドライバー間の激しい内部バトルが展開されました。ルイス・ハミルトンは最終的にフロントウィングのダメージに苦しんでいたジョージ・ラッセルをかわし、4位を獲得しました。
さらに後方では、オスカー・ピアストリがリカバリードライブを展開し、8位でフィニッシュしました。遅れてのアタックを設定するために長いファーストスティントを走り、マクラーレンのルーキーはケビン・マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグを抜きましたが、バースタッペンを捉えるには至りませんでした。
セルジオ・ペレスにとって、メキシコGPは忘れたいレースでした。グリッドペナルティとリアム・ローレンソンとの衝突により、ペレスは17位で帰ってくることになり、ホームイベントの惨めな終わりとなりました。一方、ピアストリと似た戦略を取ったローレンソンは、一時的にトップ5に入ったものの、フランコ・コラピントとの衝突によってフロントウィングの交換が必要になり、最終的にはポイント圏外でフィニッシュしました。
失望のリストに加わるのは、フェルナンド・アロンソの400戦目がブレーキトラブルで短縮され、アストンマーチンのベテランにとって苦い節目となったことです。
レースの高低は、サインツがさらに印象的な勝利を収める一方で、フェラーリの新たな形とレジリエンスを強調しました。バースタッペンのペナルティやノリスとのバトルは、シーズンの終わりに近づく中で予測不可能な選手権の物語を加えました。
