フェラーリのチーム代表、フレデリック・ヴァスールは、オーストラリアグランプリでの印象的な1-2勝利が、彼らがレッドブルに挑戦できる能力を示していると信じています。最近のレースでのレッドブルの支配にもかかわらず、フェラーリはマックス・フェルスタッペンの車のリアブレーキの故障を利用し、カルロス・サインツJrがリードを奪うことができました。セバスチャン・ペレスのもう一台のレッドブル車での苦戦は、シャルル・ルクレールも表彰台に上がる中で、フェラーリの前方での位置をさらに固めました。ヴァスールは、このレベルのパフォーマンスが毎週末に達成できるわけではないと認めていますが、すべてがうまくいったときに、彼らがレッドブルにプレッシャーをかけることができることを示しています。彼は、レッドブルへのプレッシャーが高まることで、ライバルからのさらなるミスを引き起こし、フェラーリがギャップを縮める機会を得られると考えています。予選にいくつかの失望があったものの、ヴァスールはレースはタイヤ管理と劣化に焦点を当てており、フェラーリはそれをうまく処理したと述べました。
フェルスタッペンのリタイアとセバスチャン・ペレスの床の下にある物体はレッドブルに打撃を与えましたが、後者は彼のチームメイトがフェラーリに勝つことができなかっただろうと信じています。
しかし、これはサウジアラビアでの虫垂炎からの迅速な回復を考えると、サインツのパフォーマンスが特別でないということにはなりません。これにはヴァスールも感銘を受けました。
「間違いなく、ジェッダはカルロスにとって挑戦的な週末であり、チームにとっても挑戦的な週末でした」と彼は付け加えました。
「回復は驚異的です。彼がちょうど2週間前に病院にいたことを思い出さなければなりません。」
「金曜日には、彼が運転できるかどうかさえ確信が持てなかったと思いますが、数周走った後、彼はスピードに戻りました。」
「今では、その[手術]がなかったかのようで、彼は週末を通じて集中を維持し、素晴らしい週末を締めくくることができました。」
ルクレールの2位への道のりは、サインツの圧倒的な勝利に比べてスムーズではありませんでした。
モナコ出身の選手は、最初のスティントでマクラーレンのドライバー、オスカー・ピアストリに対抗するために早めのピットストップを行い、レース中盤でチームメイトに追いつく努力を妨げました。
しかし、ルクレールはレースの最後のセグメントで2位に定着し、フェラーリが2004年以来オーストラリアグランプリで初めての1-2フィニッシュを達成することを確実にしました。
これにより、彼はドライバーズランキングでフェルスタッペンにわずか4ポイント差で迫り、フェラーリはコンストラクターズ選手権でレッドブルに同じマージンで遅れを取っています。
「シャルルも安定したパフォーマンスを発揮しました。というのも、理想的ではない予選セッションの後だったからです」とバッスールはコメントしました。
「彼はタイヤを管理しなければなりませんでしたが、車のパフォーマンスのおかげで回復することができました。
「彼はレースの最初と最後の部分で卓越したパフォーマンスを発揮し、レースの終わりに最速ラップを獲得したことは、タイヤ管理に関して私たちが進展を遂げたことを確認しています。」
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