フェラーリは、世界耐久選手権（WEC）でのハイパーカー プログラムの最初の年を完了し、説得力のある結果とパフォーマンスを受けて、AF コルセとのパートナーシップを通じてファクトリーチームを超えて拡大する可能性を排除していません。
プログラムディレクターのアントネッロ・コレッタは、Motorsport.com の引用で、この拡張がテーブルに載っていると述べました。「今、私たちは潜在的な3台目の車両を目指しています。私たちの知識は、もう1台の車両を管理するのに十分だと信じています。3台目の車両があるかどうかはわかりませんが、もう1台の車両を構築する準備はできています。来年の条件が整えば、それは選択肢になるはずです。しかし、2024年か2025年になるかは確認されていません。」
この拡張が実現した場合、責任者によれば、フェラーリのライバルのようにル・マン24時間レースだけのためではなくなるべきです。「3台目の車両を考えるなら、ル・マンだけではなく、年間を通してのことです。私たちにとって、3台目の車両を1レースだけのために管理することには興味がありません。」
3台目の車両は、リシャール・ミルとAFコルセのパートナーシップに委ねられる可能性がありますが、コレッタは、AFコルセが3台目の499Pを運営することが必須ではないことを明確にしました。「それは状況次第です。AFコルセに予算があれば、AFコルセと管理するというアイデアがあるはずです。いずれにせよ、すべてのエンジンコンポーネントとすべての電子コンポーネントを管理する必要がありますが、これは顧客チームとのフォーミュラ1と同じように普通のことです。」
