カルロス・サインツは、フォーミュラ1シンガポールグランプリでの厳しい週末の後、フェラーリに対して継続的なタイヤ管理の問題に対処するよう呼びかけました。スペイン人ドライバーは、チームが今シーズンのパフォーマンスを悩ませているタイヤの問題を克服するために多くの「宿題」があると認めました。
サインツとフェラーリにとっての厳しい週末
サインツのシンガポールGPは、Q3でのクラッシュにより10番手からスタートせざるを得なかったため、最初から妨げられました。彼のレースの見通しは、初回のラップで接触を避けなければならなかったため、狭い市街地サーキットでのオーバーテイクが難しくなりました。そのため、フェラーリはアグレッシブなアンダーカット戦略を選択し、サインツがチームメイトのシャルル・ルクレールを含む遅い車を追い越すことを可能にしました。
しかし、ルクレールが新しいタイヤでより良いペースを見せていたため、サインツは終盤に彼を通過させ、最終的に7位でフィニッシュしました。サインツは、現在のピレリタイヤの狭い動作範囲が、フェラーリが将来の同様の問題を避けるために対処すべき重要な課題であると指摘しました。
「今年のトレンドとして続いているのは、我々の車にとってタイヤが性能を発揮するための非常に狭いウィンドウがあるということだと思います」とサインツは説明しました。「昨年は、我々の車はいつでもタイヤを活性化できました。今年は、適切なウィンドウに入れるかどうかの非常に微妙なラインのようです。」
タイヤ管理の問題がフェラーリを妨げ続ける
サインツは、フェラーリのタイヤ温度の問題が繰り返し発生していることに言及し、チームが正しいタイヤの動作ウィンドウを維持するのに苦労していると述べました。交通、ピットレーンの列、アウトラップのパフォーマンスの変動などの外部要因が問題を悪化させており、タイヤ管理は改善が必要な重要な領域となっています。
「今は理論がありますが、理想的な完璧なアウトラップをしない限り、タイヤが正しいウィンドウにない可能性は私たちにとって非常に厳しいです」とサインツは言いました。「私たちのコントロール外で何かが起こると、例えば交通を譲ったりセクター2で遅くなったりすると、動作ウィンドウから数度外れ、グリップがゼロになります。」
サインツは、これらのタイヤの不一致が彼の予選でのクラッシュの要因であり、レースパフォーマンスにも影響を与えていることを強調し、フェラーリにこの問題の解決に「特別な注意」を払うよう促しました。
残りのレースに向けたサインツの計画
シーズン残り6レースを控え、サインツはチームと密に連携し、タイヤの問題をよりよく理解し、軽減する決意を示しています。彼は、フェラーリがレースペースを最適化できるように、今後数週間でタイヤ管理戦略の改善に注力する計画です。
「この数週間で、最後の6レースのために何ができるかに集中して、制限や弱点を減らすようにします」とサインツは言いました。「それによって、特別な注意を払えば、もう少し上位で予選を通過でき、レースペースで戦えるようになることを期待しています。」
フェラーリのタイヤ温度やグリップの問題は、今シーズンのチームのパフォーマンスを妨げているより広範な課題を浮き彫りにしています。サインツの改善要求は、残りのレースでフェラーリがより効果的に競争するために重要であり、ドライバーとエンジニアの両方が協力して、チームがトラック上でその潜在能力を最大限に発揮できる解決策を見つける必要があります。
