フェラーリの2024年フォーミュラ1コンストラクターズ選手権における最近の躍進は、ブラジルグランプリで大きな打撃を受けました。イタリアのチームはオースティンとメキシコシティで示したペースから大きく後れを取りました。アメリカとメキシコでの連続勝利の後、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツが勝利を分け合ったフェラーリは、サンパウロの厳しいウェットコンディションで厳しい週末を迎え、SF-24が抱える予測不可能性を改めて浮き彫りにしました。
サインツの悪夢は、Q2でのクラッシュから始まり、彼をピットレーンスタートに追いやり、その後の別のクラッシュでレースをバリアに終わらせました。スペイン人ドライバーは、ウェットトラックでの車の予測不可能性が特に困難であることを認め、「2回のクラッシュは正直説明できない。この車はウェットでは非常に運転が難しい」と語りました。レースを振り返り、サインツは「忘れたい日曜日です。チームに余分な作業をさせてしまって申し訳ないし、ラスベガスに向けてリセットします」と付け加えました。
一方、ルクレールは「鋭く、デジタルで、オーバーステア気味な」SF-24に苦しみ、早めのピットストップがタイミングを外れたため、トラフィックに巻き込まれた結果、6位でスタートした位置に留まりました。「上位3人のドライバーはミスをしなかった。彼らは表彰台に値する」とルクレールはコメントしました。「私たちは十分に速くなく、間違ったセットアップが車をトラックに保つのを難しくしました。」それでも、彼のP5フィニッシュは両方のマクラーレンの前であり、フェラーリにとって貴重なポイントを救い、コンストラクターズ選手権の戦いでのダメージを制限しました。
フェラーリのチームプリンシパル、フレッド・ヴァッサーは、週末の失望を認めつつも楽観的な姿勢を崩さなかった。「マクラーレンに対してダメージを最小限に抑えましたが、カルロスでも得点すべきでした」と彼は述べた。「ピットストップのタイミングは理想的ではなく、各リスタート後のタイヤ温度に苦しみました。しかし全体として、トリプルヘッダーの中で最も多くのポイントを獲得したので、まだ戦っています。」
マクラーレンに対して36ポイント遅れを取っているにもかかわらず、フェラーリはコンストラクターズ選手権で2位を維持しており、レッドブルに対して13ポイントのリードを保っています。残り3レースとなり、スクーデリアはアブダビでのシーズンフィナーレまでタイトル争いを生き続けることに全力を尽くしています。
