フェラーリは2024年のフォーミュラ1シーズンのスタートを期待できる形で迎え、カルロス・サインツがオーストラリアで勝利を収め、ルクレールもモナコでの勝利を含む複数の表彰台フィニッシュを達成しました。しかし、その後、イタリアチームにとって状況は悪化しました。
スペイングランプリでは、SF-24カーへの大規模なアップグレードが予期せぬ結果を引き起こし、車両が制御不能にバウンスする事態となりました。その結果、フェラーリはハンガリーで新しいフロアを導入できるまで、以前の仕様に戻さざるを得ませんでした。
ルクレールはベルギーグランプリでの印象的なパフォーマンスを見せ、マックス・フェルスタッペンのエンジンペナルティによりポールポジションを引き継ぎ、2位でフィニッシュしましたが、フェラーリにはまだやるべきことがあります。スパ・フランコルシャンでのレースでは、ルクレールは4位でフィニッシュしましたが、ジョージ・ラッセルの失格により3位に繰り上がりました。この結果は表彰台フィニッシュで終わることを意味しましたが、ルクレールはSF-24のパフォーマンスに不満を表明しました。
ベルギーGP後のフェラーリのレースレポートで、ルクレールは「今日のレースにあまり満足できません。メルセデスと同等のパフォーマンスを期待していました。ポジティブな点としては、レッドブルとマクラーレンを後ろに抑えることができたことです。休暇前にもっと良い結果を期待していましたが、車に対して全力を尽くしたことは分かっています」と述べました。
ルクレールのコメントはフェラーリの現在のフォームを確認するものであり、彼は休暇前の最後のグランプリ後にメディアとさらに話し合いました。彼は「今のところ、私たちは4番目に速い車を持っていると感じています。今年の前半は比較的ポジティブでしたが、後半は問題に対処するのに苦労しています。休暇中に充電し、分析し、できるだけ早く新しいパーツを車に導入して再び勝利を争えるようにしたいと思います」と認めました。
現在、ルクレールは2024年F1ドライバーズチャンピオンシップで3位に位置しており、リーダーのフェルスタッペンから100ポイント、2位のノリスから22ポイント遅れています。フェラーリは現在、コンストラクターズチャンピオンシップで3位を保持しています。
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