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アブダビ自律型レーシングリーグは最近、フェルナンド・アロンソのフォーミュラ1での珍しい不調を目撃しました。彼の387回のグランプリ週末の中で、彼が苦しんだのはこの数少ないうちの一つで、さまざまな問題とエラーの組み合わせにより19位でフィニッシュしました。これはアストン・マーティンにとって懸念材料であり、アロンソの能力の急激な低下を示唆するものではなく、無駄な戦いに直面したときに彼がハンドルの後ろで好戦的になる傾向を浮き彫りにしています。これは通常の出来事ではありませんが、彼の過去のレースのいくつかで見られる認識可能なパターンです。アストン・マーティンは、このことが彼らのアップグレードプログラムが期待される結果を生んでいないことを確認するため、心配しています。車は絶対的な速度で速くなっていますが、他のチームと比較すると依然として遅れを取っています。車は運転が難しく、これはアロンソにとって明らかにフラストレーションの原因です。彼は最近のレースでうまく運転できていないと認めており、時にはより高い順位を目指すのではなく、車の問題を解決することに焦点を移しています。この状況は、アストン・マーティンにとって昨シーズンを思い起こさせます。昨シーズン、彼らは中盤の段階で苦しんだ後、ついに車を理解し、より良い結果を達成しました。今年、彼らは車の開発に追いつく上で同様の課題に直面しているようです。アロンソと彼のチームメイトであるランス・ストロールは、車について同様の感情を共有しており、バランスを改善する必要があることに同意しています。彼らはこれらの問題に対処するために、さまざまなセットアップや方向性をテストしています。アロンソは、車にダウンフォースを追加することで、運転がより重要で難しくなったと考えていますが、彼らは解決策を見つけるために取り組んでいます。困難にもかかわらず、アロンソはモナコグランプリを機会と見なし、週末に対して楽観的です。しかし、全体的な開発の苦労はアストン・マーティンにとって懸念材料です。アロンソはチームの進捗の重要な指標であり、彼らはグリッドの他のチームに遅れを取らないように改善の兆しを示す必要があります。アロンソのチームの長期的な未来へのコミットメントは、アストン・マーティンの潜在能力への信念を示していますが、彼が車に十分なパフォーマンスを追加できるかどうかについては正当な疑念があります。