フェルナンド・アロンソは、アストンマーチンF1チームAMR24から中国グランプリでピットストップを行いました。このレースは2024年4月21日にフォーミュラ1世界選手権の一環として行われました。アロンソは、アストンマーチンからの限られたタイヤの配分が、ソフトタイヤでの短いスティントを選択する理由になったと説明しました。彼は3位からスタートし、ターン1のインサイドでのセルジオ・ペレスの妨げられた位置を利用して彼をオーバーテイクし、2位を確保しました。しかし、結局彼はそのポジションを失い、ランド・ノリスにオーバーテイクされて4位に落ちました。アロンソは、リーダーの中で最初にピットストップを行いハードタイヤに交換しましたが、バーチャルセーフティカーがフルイエローフラッグに変わったため、彼の進行は妨げられました。その後、アストンマーチンはアロンソに新しいソフトタイヤを装着させ、残り12周でピットに戻ってミディアムタイヤに交換しました。困難にもかかわらず、彼は11位から7位に進出しました。アロンソはこのレースを「クレイジー」と表現し、セーフティカーが彼の戦略に影響を与えたことを認めました。また、ハードタイヤが1セットしかなかったため、選択肢が限られていたことも言及しました。困難にもかかわらず、アロンソは全体的に良い週末だったと考えました。彼はニコ・ヒュルケンベルグ、ルイス・ハミルトン、オスカー・ピアストリをオーバーテイクして7位を確保し、アストンマーチンのドライバーとして唯一ポイントを獲得しました。彼のチームメイトであるランス・ストロールは10位にいましたが、ターン14でダニエル・リカルドの車と衝突し、10秒のタイムペナルティを受けて15位になりました。
