フェルナンド・アロンソ、2度のフォーミュラ1世界チャンピオンは、アストンマーティンのF1における復活の原動力かもしれませんが、無料の車や割引といった特典に関しては、アロンソは特別扱いを受けていないことを明らかにしました。ブランドのプロモーションにおいて重要な役割を果たしているにもかかわらず、アロンソはアストンマーティンから車を贈られることはなく、他の人と同様に購入しなければならず、割引もないと語りました。
高級スポーツカーで知られるアストンマーティンは、アロンソのスター性のおかげでブランド価値が急上昇しています。スペイン人ドライバーはレース週末にアストンマーティンで到着することが多いですが、これらの車はシーズン中のみ貸与されていることを認めました。シーズンが終わると、車は返却されます。
軽いジョークの中で、アロンソはそのブランドの象徴的な車の一台を購入しようとした際の体験を語り、割引を期待していました。しかし、チームオーナーのローレンス・ストロールは、その考えをしっかりと否定し、アロンソに対して“誰にも割引はない”と告げました。それにもかかわらず、アロンソは昨年アストンマーティン・ヴァルキリーを購入しましたが、最近モンツァの街で故障したことを認めました。
アロンソのオフトラックでの車の苦労は笑いを誘うかもしれませんが、彼のオン・トラックでのパフォーマンスははるかに真剣です。セバスチャン・ベッテルの引退後、アストンマーティンに加入したアロンソは、チームを前進させる上で重要な役割を果たしてきました。しかし、2024年シーズンの好スタートにもかかわらず、アストンマーティンは最近のレースでスランプに陥っています。アロンソのフラストレーションはイタリアグランプリ後に明らかで、ポイント圏外の位置で予選を通過し、11位でフィニッシュし、ポイントをわずか0.2秒の差で逃しました。
アロンソはモンツァでのポイント不足について、チームの不十分なレース戦略を非難し、最初は進展があったものの、戦術的な決定によって後退したと述べました。アストンマーティンは現在、コンストラクターズ選手権で厳しい状況にあり、前後のチームとの間に大きなギャップを持って5位に位置しています。
最近の成績低下にもかかわらず、アロンソはドライバーとしてだけでなくブランドアンバサダーとしてもチームにとって重要な存在です。しかし、アストンマーティンの割引なしのポリシーに関する彼の話が示すように、フォーミュラ1のスーパースターでさえ、時には贅沢品のために全額を支払わなければならないことがあります。
