フェルナンド・アロンソは、フォーミュラ1ドライバーに提供される限られたプレシーズンテストが不公平であり、チームは両方の車を利用する機会を持つべきだと主張しています。2022年に最新のグラウンドエフェクトカーが導入された年を除いて、過去の年は冬のテストが2回の4日間のテストで構成されていました。しかし、現在はバーレーンで行われる1回の3日間のスケジュールに凝縮されています。ここでシーズンオープナーも行われます。この変更はコスト削減策と見なされています。それにもかかわらず、テスト中にカバーされる距離が制限されているため、2024年のグリッドに新しいルーキーがいないにもかかわらず、ルーキーが適応するのは難しいことが証明されています。F1で21シーズン目を迎えるアロンソは、ドライバー1人あたり1.5日では不十分だと考えています。彼は次のように思いを述べました。「バーレーンでのテストは非常に限られています。世界中のすべてのお金が関与し、フォーミュラ1について私たちが言うすべてのマーケティングや良いことがある中で、ファンに近づいていくために、なぜ私たちがバーレーンに4日間行かないのか理解できません。ドライバーのために2日ずつ分けられるかもしれないのに、奇数の3日間ではドライバー間で分けることができません。なぜ私たちが2台の車を持っていかないのか分かりません。なぜなら、私たちはバーレーンにいて、次の週にレースをするからです。」アロンソの懸念は独特なものではなく、メルセデスのドライバーでGPDAのディレクターであるジョージ・ラッセルも昨年彼の提案を支持しました。ラッセルは次のように述べました。「個人的には、3日間では十分ではないと思います。ドライバーの視点から考えると、それはドライバー1人あたり1.5日です。ラファエル・ナダルが12週間ボールを打たずに過ごし、その後1.5日のトレーニングでフレンチオープンに直行することを想像できますか？そんなことは決して起こりません。私たちがそうする理由は理解していますし、認識しています。2台の車で3日間が良い場所になると思います。」
source motorsportweek.comによると
