ハースは、ニコ・ヒュルケンベルグが運転するVF-24の初テスト走行をシルバーストーンで実施しました。一方、ケビン・マグヌッセンはバーレーンで2024年のフォーミュラ1車両の初めての運転経験をしました。
対照的に、ウィリアムズは伝統を破り、シルバーストーンではなくバーレーンでFW46を発表するという戦略的な決定を下しました。チームのボス、ジェームス・ヴォールズは、この動きはバーチャルトラックテストとシルバーストーンに物理的に存在することの選択肢を天秤にかけた結果だと説明しました。ヴォールズは、「バーチャルトラックテストに時間を割いて、それを撮影し、バーレーンでのシェイクダウンを省略したい」と述べました。
ヴォールズはこの決定の背後にある理由をさらに説明し、シルバーストーンでは過去に良い経験と悪い経験の両方があったと述べました。予測不可能な天候条件や機材のトラブルが、以前の走行中の進行を妨げてきました。したがって、バーレーンで包括的なバーチャルトラックテストを実施し、撮影日は年の後半に保存する方がより有益であると判断されました。
利用可能な映像から、ローガン・サージェントが新しい車をテストした最初のウィリアムズドライバーであるようです。サージェントの番号に対応する2番の車がガレージから出てくるのが観察されました。
一方、マグヌッセンは、車両の発表以来辛抱強く待った末に、ハースVF-24で最初の200kmを完走する機会をついに得ました。そして、その瞬間、エンジンの回転数が上がり、彼はVF24での最初のラップを開始します。
出典：grandprix247.com。
