F1のペナルティポイントシステムは、規律を強化し、安全運転を促進するための重要なツールとなっていますが、2024シーズンが盛り上がる中、いくつかのドライバーは12ポイントの出場停止閾値に危険なほど近づいています。もしどのドライバーが12ヶ月の間に12ポイントを蓄積した場合、自動的に1レースの出場停止となります—今シーズン、ケビン・マグヌッセンのみがポイントの蓄積によってアゼルバイジャンGPを欠場しました。
現状では、フェルナンド・アロンソが8ポイントでリードしており、2025年3月までにさらに4ポイントを集めると、出場停止のリスクがあります。彼に続くのは、ランス・ストロールやマックス・フェルスタッペンといったドライバーたちで、彼らも赤ゾーンに近づいています。ストロールの5ポイントは11月に減少し始めますが、追加の違反があればリスクは残ります。
ここでは、最もリスクの高いドライバーたちがどのように危険ゾーンに入ったのかを見てみましょう：
- フェルナンド・アロンソ: 8ポイントを保持しているアロンソは、オーストラリアでの危険運転と、中国およびオーストリアでの衝突に対してペナルティを受けました。もう一つの事故があれば、二度の世界チャンピオンに出場停止が科される可能性があります。
- マックス・フェルスタッペン: 攻撃的なレーススタイルで知られるフェルスタッペンは、ラスベガスで競争相手をコース外に押し出したことやオーストリアでの衝突によりポイントを獲得し、合計を増やしました。
- セルジオ・ペレス: 現在3ポイントを保持しているペレスの違反には、アブダビでの衝突とサウジアラビアでの安全でないリリースが含まれます。
- ニコ・ヒュルケンベルグ: オーストリアとイタリアでのインシデントによるポイントを持つヒュルケンベルグの記録は、今シーズンの特徴であるタイトで容赦のないレースを反映しています。
一方、ルイス・ハミルトンやシャルル・ルクレールのようなドライバーはクリーンシートを維持していますが、F1の速いペースの世界では、小さなミスが予期せぬペナルティにつながる可能性があります。
最後のレースが近づくにつれ、アロンソやストロールのようなドライバーは極度の注意を払う必要があります。より高いリスクのレースが控えている中、これらのドライバーは結果を追求することとペナルティポイントを抑えることのバランスを取らなければなりません。もう一つのミスがあれば、出場停止につながり、チャンピオンシップでの地位を危うくし、シーズンの重要な瞬間に脇に追いやられる可能性があります。
2024年のF1シーズンは、スキルやスピードだけでなく、規律の挑戦でもあることが証明されており、ペナルティポイントはチャンピオンシップへのレースにおいて表彰台フィニッシュと同じくらい重要です。
