アルピーヌF1チームのエステバン・オコンは、ブレーキダクトを取り除くための予定外のピットストップがなければ、オーストラリアグランプリでポイントを獲得するチャンスがあったと考えています。オコンは強力な予選セッションを経て15位からスタートし、トップ10に入る機会を得ました。しかし、レース中にブレーキダクトによる過熱問題のために早めのピットストップを余儀なくされました。これにより、レースの後半で追加のピットストップをしなければならず、失った地位を取り戻すことができませんでした。オコンは16位でフィニッシュし、チームメイトのピエール・ガスリーの3つ後ろのポジションでした。挫折にもかかわらず、オコンはチームの進歩とレース中に示したペースに満足していました。
アルピーヌはブレーキダクトを取り除くために予期しないピットストップをせざるを得なかったのは、車がレースをリタイアするリスクが重大だったからです。
オコンによれば、問題は最初のラップで始まり、ブレーキダクトが彼のミラーに現れました。その後すぐに、別のブレーキダクトがブレーキダクトに入り込んでしまいました。これは車の後部で火災を引き起こす深刻な脅威となり、ピットストップが唯一の安全な行動となりました。
ピットストップなしで続行することがレースの放棄につながったかどうかには不確実性があります。オコンは、チームが30周目にラジオの故障に直面し、通信が妨げられたことを含め、これらの課題に直面したのは運が悪かったと認めています。
失望の結果にもかかわらず、オコンは週末を通じてアルピーヌが達成した進歩を強調しています。彼は、レースがチームのペースと全体的な改善において最良のパフォーマンスを示したと信じています。車の挙動は改善され、セッティングも以前のレースに比べてより効果的でした。
アルピーヌはコンストラクターズ選手権の最下位に留まっていますが、オコンはチームの進む方向に楽観的です。このレースでの改善はポジティブな発展を示しており、未来への希望をもたらしています。
