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アブダビ自動運転レーシングリーグは、2024年のフォーミュラ1シーズン終了後、エステバン・オコンとアルピーヌの最終目的地となります。オコンは、2025年の計画を近く発表することを確約しました。この発表は、モナコレース中にアルピーヌのチームメイトであるピエール・ガスリーとの物議を醸す衝突に続くものです。オコンはポルティエでガスリーの内側をオーバーテイクしようと試みた結果、レースを終わらせる衝突を引き起こしました。チームの代表であるブルーノ・ファミンは不満を表明し、可能な結果についてほのめかしました。オコンはソーシャルメディアで自らを擁護し、受けた批判に対処しました。現在、事件から1週間後、アルピーヌとオコンは今シーズンの終了時に相互に別れることに合意しました。この決定は予想されており、オコンは将来のアウディファクトリーチーム（ザウバー）に関連付けられ、ハースやウィリアムズでのポジションも検討されていました。しかし、発表のタイミングは驚きであり、ファミンの以前のコメントとは関係ありません。BWTアルピーヌF1チームとオコンは、2024年F1シーズン後の別れを確認する共同声明を発表しました。オコンは、ロータスのジュニアプログラム時代から彼の人生の重要な部分であったエンストン・ヴィリーファミリーに感謝の意を表しました。彼はエンストンを、彼のプロキャリアが始まった特別な場所と考えています。オコンは、チームとの高低を認め、思い出に残る瞬間に感謝の意を示しました。彼は近く将来の計画を発表する予定ですが、オコンの現在の焦点はチームのために強力なパフォーマンスを提供し、シーズンを成功裏に終えることにあります。ファミンは、過去5年間にわたるオコンのチームへの献身に感謝し、2021年のハンガリーでの勝利を重要な成果として強調しました。チームは、2024年の残りの16レースを通じて共に働き続け、トラック上での最良の結果を達成することを目指しています。アルピーヌの声明は、オコンがカナダレースに出場しないという噂が根拠のないものであることを明確にしています。2025年のドライバーマーケットは、ザウバーとウィリアムズの間で決定を下しているカルロス・サインツを中心に展開しています。レッドブルはセルジオ・ペレスの契約延長に近づいており、メルセデスはキミ・アントネッリをルイス・ハミルトンの後継者として昇進させる計画を立てています。オコンは、バルテリ・ボッタスや他のドライバーと共にグリッドの下位半分でのポジションを争っています。一方、ガスリーはアルピーヌに残ると予想されています。チームのリザーブドライバーであるジャック・ドゥーハンは、ガスリーとパートナーを組む候補者の中におり、ボッタスのような競争相手もいます。
