アレイックス・エスパルガロは、カタルーニャの重要な予選セッションの前に、最後のMotoGPプラクティスセッションをトップで締めくくりました。今週末のレースの前に引退を発表したエスパルガロは、ホームレースで2回連続して最速のタイムを記録しました。スペイン人ライダーのすぐ後ろには、スプリントレースのセッティングを調整しているフランチェスコ・バニャイアがいました。プラマック・ドゥカティのフランコ・モルビデリとホルヘ・マルティンは、それぞれ3位と4位を確保しました。
誕生日を祝うペドロ・アコスタは、5位に入賞し、トップのKTMライダーとなりました。しかし、ファクトリーチームは昨日のパフォーマンスと比較して苦戦し、ブラッド・ビンダーとジャック・ミラーはそれぞれ12位と13位でフィニッシュしました。トラックハウス・レーシングは、ミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデスがそれぞれ6位と8位でフィニッシュし、レースペースにおいて競争力を示しました。ファビオ・クアルタラロは、2人のトラックハウス・レーシングライダーの間に位置しました。
グレシーニ・ドゥカティの兄弟、アレックスとマルク・マルケスは、トップ10を完了しました。マルク・マルケスは、セッションの早い段階でターン5で奇妙なクラッシュをし、コーナーの終わりでGP23のコントロールを失いました。幸いにも、彼のバイクは追加の損傷を受けることなく、すぐにトラックに戻ることができました。ファビオ・ディ・ジャンナトニオは再びマルコ・ベッゼッキの前でフィニッシュしましたが、VR46チームは1年前のドゥカティで苦戦し、それぞれ11位と18位に終わりました。
ジョアン・ミルはファクトリーホンダバイクでスキルを披露し、14位でフィニッシュしました。Q1に挑戦した唯一のKTMライダー、アウグスト・フェルナンデスは、ミルのすぐ後ろでフィニッシュしました。ファクトリードゥカティのエネア・バスティアニーニはレースのための適切なセッティングを見つけるのに苦労し、残念ながら16位に終わりました。マーベリック・ビニャーレスも困難に直面し、17位に落ち着きました。
自動的にQ2のスポットを確保したにもかかわらず、アレックス・リンスは最終プラクティスセッションで19位に終わりました。再び、ホンダはグリッドの最後の位置を占め、タカアキ・ナカガミがLCRチームメイトのヨハン・ザルコの前に立っていましたが、ザルコはターン5で遅れをとるクラッシュを経験しました。ルカ・マリーニは22位でフィニッシュし、テストライダーのステファン・ブラドルは、病気のため昨日の第2プラクティスを欠席した後に復帰しました。
