DSペンスキーチームは、FIAフォーミュラE選手権の第11シーズンに向けた大胆な新型挑戦者、DS E-TENSE FE25を発表しました。この車は、チームが非常に競争の激しい全電動シリーズでの秘密兵器になると信じています。深い黒のカラーリングに金色のストライプがアクセントとなり、見た目は凶悪であるだけでなく、DSパフォーマンスによって社内開発された全く新しいパワートレインを搭載しており、チームはタイトルへの野望を再燃させようとしています。
「フォーミュラEの10年の卓越性」
DSパフォーマンスディレクターのエウジェニオ・フランゼッティは、このシーズンがチームにとって重要な意味を持つことを強調しました。なぜなら、これはフォーミュラEにおける10年目だからです。2015年にスポーツに参入して以来、DSオートモビルは4つの選手権タイトル、16回の勝利、51回の表彰台、24回のポールポジションという素晴らしい記録を積み上げてきました。この伝統にもかかわらず、GEN3時代の初めに始まったDSとペンスキーのパートナーシップは期待に応えられておらず、過去2シーズンでの勝利はジャン・エリック・ベルニュによるシーズン9の1回のみです。
フランゼッティは、DS E-TENSE FE25がチームに必要なブーストを与えてくれると確信しています。「今日、私は特にこの2年間にわたって私たちのエンジニアやメカニックが注いできた膨大な努力を誇りに思います。DS E-TENSE FE25は、DSペンスキーを素晴らしい成功へと導くための大きな資産となるでしょう。」
「新しい顔と新たな自信」
マックス・ギュンターがマセラティ MSG レーシングから移籍してベルニュに加わることで、DS ペンスキーは刷新されたドライバーラインアップが必要な一貫性と成功をもたらすことを期待しています。チームの副チームプリンシパルであり技術的な頭脳であるフィル・チャールズの到着も新たな希望を注入しました。チャールズは2024年初頭にジャガー TCS レーシングからDS ペンスキーに加わり、今シーズンのチームのアプローチを形作る上で重要な役割を果たしています。
シーズン前の発言で、チャールズはレース中にチームが迅速に充電できる新しいピットストップ機能アタックチャージの影響を強調しました。これにより競争に戦略的な要素が加わります。「戦略的には非常に興味深いです」とチャールズは述べました。「私たちは明らかに宿題をしており、バッテリーに温度がどのように入るか、レース中に最適に迅速充電を管理する方法を見ています。」
シャルルはチームの戦略の多くを秘密にしていましたが、素早く適応することの重要性をほのめかしました。「多くのシミュレーションを行っても、できる限りの理解を深めようとします。しかし、実際のレースになると、常に学習曲線があります。」
「前方の道」
フォーミュラEの第11シーズンが始まる中、DSペンスキーは期待外れのGEN3デビューを挽回し、ドライバーズおよびコンストラクターズタイトルに挑戦することを目指しています。新しいパワートレインを搭載したDS E-TENSE FE25と、ファストチャージ技術を活用する戦略的焦点を持つチームは、ついにトップの栄誉を競う準備が整ったと信じています。
これらの野望の最初のテストは、来月のバレンシアテストで行われ、チームはシーズンの新しい戦略を初めて垣間見ることになります。DSペンスキーは、新しいマシンがその約束を果たせることを証明することを目指しています。
