カイル・ラーソンはブリストルでのタイヤの大幅な性能低下を好んでいなかった。
最近のNASCARカップシリーズのレースはブリストル・モーター・スピードウェイで非常に盛り上がった。レースの勝利は、経験を活かしたジョー・ギブス・レーシングのドライバーによって確保された。レースの鍵となったのはタイヤ管理だった。トラックの温度、グッドイヤーのタイヤコンパウンド、トラックに施された樹脂の組み合わせが、タイヤの性能に大幅な低下をもたらした。
これにより、各車のスピードに顕著な違いが生じた。新しいタイヤを持つドライバーは、摩耗したタイヤのドライバーよりもはるかに速く走ることができた。これにより、新しいタイヤのアドバンテージを持つドライバーが他のドライバーを簡単に抜くことができる状況が生まれた。多くのドライバーはこの状況を楽しんでいた。
現在の2021年カップシリーズチャンピオン、カイル・ラーソンも同様の経験をした。ラーソンは、競争相手を簡単に抜いたこれらのマヌーバーの動画を共有し、X（旧Twitter）で、まるでアーケードゲームをプレイしているように感じたと認めた。ラーソンのアナロジーは正確で、新しいタイヤを持つことは、ビデオゲームでパワーアップを使っているように感じた。
フロントガラス越しに見ているものが信じられなかった。まるでリアルなアーケードゲームのようだった。
2024年フードシティ500で新しいタイヤを履いているカイル・ラーソン。ラーソン: “これはクレイジーだ” pic.twitter.com/CLtqBmT9oY
スチュワート・ハース・レーシングのリードドライバー、チェイス・ブリスコーもレースと新しいタイヤのアドバンテージについて同様の意見を持っていた。ブリスコーはこのレースを彼が今まで経験した中で最もワイルドなものであると表現し、Xで新しいタイヤでレースをしているときにビデオゲームにいるように感じたと述べ、非常に楽しんだと表現した。
これは間違いなく、レースカーのドライバーにとって最も楽しい経験である。新しいタイヤを持っていると、他のドライバーが摩耗したタイヤを履いている中で、まるでイージーモードのビデオゲームをプレイしているように感じる。
ドライバーの視点は、ブリストルでの極端なタイヤ摩耗を強調しており、NASCARはこの点でバランスを求める必要があります。ショートトラックでのレースを改善するためにはタイヤパフォーマンスの低下が必要ですが、極端な摩耗は悪影響を及ぼす可能性があります。適切な決定を下すことで、NASCARは再びショートトラックでのレースを改善することができます。
