フェルディナント・ハプスブルクは、テスト事故で負った怪我から回復中であり、FIA世界耐久選手権のスパ・フランコルシャン6時間レースに参加する37台の車両のリストに含まれています。アルピーヌのドライバー、#35は、最近のWEC 2024の第2戦イモラ6時間レースでリザーブドライバーのジュール・グノンに交代しました。ハプスブルクは回復中ですが、アルピーヌからはレース活動への復帰が期待されているため、まだリストに載っています。
さらに、ベルリンでのフォーミュラE（FE）ダブルヘッダーとの対立により、FEに参加することを選んだドライバーのリストに変更が生じました。アンドレッティFEのドライバー、ノーマン・ナトはレースに参加せず、JOTAポルシェ#12はウィル・スティーブンスとキャラム・イロットが運転します。プジョー9X8 #93の競技者はミッケル・イェンセンとニコ・ミュラーが運転し、ジャン＝エリック・ベルニュはステランティスブランドのDSペンスキーチームを代表します。他のハイパーカー#94も2人のドライバーによって運転され、ストッフェル・バンドーンはシングルシーターに集中し、ポール・ディ・レスタとロイック・デュバルが運転業務を担当します。
キャデラック・レーシングは、アール・バンバーとアレックス・リンのドライバーデュオを引き続き起用し、IMSAラウンドのラグナセカがWECイモラとIMSAロングビーチイベントと重なります。イモラで発表されたように、ラヘル・フライがドリアンヌ・ピンの代わりにカレンダーの残りの期間を担当し、ル・マン24時間レースを除外します。ピンはアイアン・デイムズの新しいFRECAプログラムで忙しいためです。LMGT3のドライバーリストのもう一つの変更では、トヨタGAZOOレーシングのリザーブドライバー、ミヤタ・リトマがスパでアコディスASPチームのレクサスRC F GT3でケルビン・バン・デル・リンデに代わって運転し、バン・デル・リンデはABTクプラチームでFEに集中します。
2024年5月11日に行われるWEC 2024の第3戦スパ・フランコルシャン6時間レースの完全な暫定エントリーリストについては、このリンクを参照してください。
