BMW WRTのドリース・ヴァンソールは、FIA世界耐久選手権のバーレーン8時間レースの第2回フリープラクティスセッションで最速ラップを記録し、エキサイティングなシーズンフィナーレの舞台を整えました。FP1からトラックの温度が大幅に下がる中、チームは土曜日の昼夜レースに不可欠なナイトレース条件をシミュレーションするチャンスをつかみました。
ヴァンソールの#15 BMW M ハイブリッド V8は、1:48.257という驚異的なラップタイムを記録し、小さな妨害があったものの大きな事故はなかったセッションで印象的な飛躍を遂げました。そのような事件の一つでは、ターン8でフルコースイエローの下でデブリがクリアされ、別のデブリの問題がターン1でD’station Racingのクレモン・マテューとAF Corseのアレッサンドリオ・ピエール・グイディに関与しました。スチュワードはマテューの#777アストンマーチン・ヴァンテージとの接触についてピエール・グイディに警告を出しました。
ヴァンソールに続いて、#5ポルシェ963のマット・キャンベルが1:48.311でセカンドを獲得しました。アントニオ・ジョビナッツィは#51 AF Corseフェラーリ499Pを1:48.472でサードに配置し、ニック・デ・フリースは#7トヨタGAZOOレーシングで1:48.647のラップでその後ろに続きました。トップ5を締めくくったのはアントニオ・フオコで、#50 AF Corseフェラーリを1:48.701で走らせました。
LMGT3では、エステバン・マッソンが#87 Akkodis ASPレクサスRC Fで2:02.246でトップに立ち、次いで#82 TFスポーツコルベットの小泉弘志が2:02.901を記録しました。フランソワ・エリアウは#55フェラーリで2:02.991でAF Corseのサードを確保し、サラ・ボビーのアイアンデイムズランボルギーニが2:03.095でフォースに入りました。コンラッド・ラウセンは#78レクサスで2:03.444を記録し、Akkodis ASPのトップ5を完成させました。
チームは現在、2024 WECシーズンの最後のレースに向けて、明日の最終フリープラクティスセッション（現地時間の午後12時から午後1時、GMTの午前9時から午前10時）でセッティングを微調整することを目指しています。競争力のあるラップタイムと接近したフィールドのギャップにより、バーレーンのシーズンフィナーレはライトの下での激しい戦いを約束しています。
