セルジオ・ペレスは、スピンしてバリアに衝突した後、重度に損傷したリアウイングを持ってピットに戻ったため、ペナルティを受け、彼にとってひどい週末が終わりました。カナダグランプリは危険なレースであり、グリッドの4分の1が完走できませんでした。アレックス・アルボンやシャルル・ルクレールに関する事故のように、いくつかのリタイアは不運な状況の結果でしたが、他のリタイアはドライバーによる重大なミスが原因であり、全体のイベントに影響を与えました。
セルジオ・ペレスは、スピンしてバリアに衝突した後、重度に損傷したリアウイングを持ってピットに戻ったため、ペナルティを受け、彼にとって悲惨な週末が終わりました。同様に、カルロス・サインツの遅れたスピンは、彼自身のレースを終わらせただけでなく、アレックス・アルボンも巻き込む結果となり、将来的にウィリアムズでチームメイトになる場合には緊張を生む可能性があります。ローガン・サージェントは最後のリタイアしたドライバーで、ターン6でスピンし、ターン4のバリアに衝突して修復不可能な損傷を引き起こしました。
ザ・ファスト・アンド・ザ・キュリアス・ポッドキャストで、デイヴィッド・クロフトはサージェントがフォーミュラ1に残る可能性がますます薄くなっていることについて話しました。カナダでの彼のパフォーマンスは、2025年以降の新しい契約を確保するための既に乏しい見通しをさらに減少させました。ウィリアムズのチームプリンシパルであるジェームズ・バウルズは、サージェントにリスクを取るよう促し、今シーズンのサプライズになるように言いましたが、彼が昨年新しい契約を得た20番目のドライバーであったことに驚きはありません。
サージェントは才能の瞬間を示しましたが、今年はすべてが彼の思い通りには進んでいません。彼はオーストラリアでアルボンにシャシーを譲らなければならず、その結果レースから撤退しました。さらに、アルボンはサージェントのパフォーマンスの問題の一部として、アップグレードの優先順位がつけられています。ウィリアムズは車両開発において競合他社に遅れを取り、工場チームの追加作業を必要とする事故によってさらに悪化しています。
デイビッド・クロフトは、サージェントがF1で新しい契約を得るには十分なことをしていないと考えています。土曜日にQ2に進出したにもかかわらず、個々のミスが彼の孤独なキャリアでさらにポイントを獲得する機会を奪いました。クロフトは次のように述べました。「彼 [アレックス・アルボン] に関してはどうしようもないが、ロガン [サージェント] は、もっと自分がスピンアウトするのを防ぐことができたと確信しています。」
カーロス・サインツがウィリアムズの主要ターゲットであるため、サージェントの未来は不透明です。彼のマネジメントチームはハースと話し合いを行っていますが、彼はその空席のトップ候補の一人には見えません。ヴォウルズはサインツの契約に対する絶望感を表明し、来シーズンに競争するためには2人のワールドクラスのドライバーが必要だと強調しました。
今後を見据えると、サージェントがウィリアムズと共にシーズンを完走するか、彼の次の動きがどうなるかはまだ不明です。メルセデスは、彼が18歳になると同時にキミ・アントネッリと彼を交代させる機会をつかむかもしれません。一方、ウィリアムズにはモナコF2の勝者ザック・オサリバンを含む、いくつかの有望な若手ドライバーがいます。
