2023年、デニー・ハムリンはNASCARの悪名高い人物としての役割を完全に受け入れました。ベテランのジョー・ギブス・レーシングのドライバーは、ファンの間で広く不人気となり、悪役の役割を受け入れました。彼は、どんな日のパフォーマンスに関わらず、トラック上やソーシャルメディアで受けるブーイングや憎悪に慣れていきました。
2023シーズンを通じて、デニー・ハムリンはこのペルソナを完全に体現し、その過程で自身のブランドを拡大することができました。彼の多くの反対者がいる主な理由の一つは、[ドライバーの名前]のような人気ドライバーとの対立の歴史です。ハムリンは最近、昨年ポコノでのラーソンとの対立とその余波が彼にこの役割を引き受けるインスピレーションを与えたことを明らかにしました。
デニー・ハムリンの悪役としての描写は、成功裏に演じることができるドライバーはほんの数人だけであり、スポーツに大いに利益をもたらしています。ファンのお気に入りだけがスポーツを楽しくするわけではなく、ファンはまた、彼らが必死に負けてほしいと思っている個人がイベントに参加するのを見ることを望んでいます。それがハムリンを称賛されるドライバーにしているのです。興味深いことに、ハムリンが今この役割を引き受けたドライバーはファンのお気に入りです。
[ドライバーの名前]は、2度のNASCARカップシリーズチャンピオンであり、長年にわたりNASCARで最も嫌われた男と見なされていました。彼は2022年までジョー・ギブス・レーシングでハムリンのチームメイトでした。ハムリンと同様に、ブッシュも高名な対立に慣れており、彼の喧嘩のリストはハムリンよりもさらに長かったです。二人のドライバーは、似たような傲慢な態度を共有していました。
2022年、ブッシュはNASCARの歴史的なチームであるリチャード・チルドレス・レーシングに移籍し、悪役からヒーローへの移行の始まりを迎えました。彼が嫌われた理由の一つは、トヨタとの関係であり、この移籍後に瞬時に変化しました。ブッシュと彼のチームは、彼を家族の男として描くソーシャルメディア戦略も導入し、彼のイメージ向上に寄与しました。
2023年にブッシュが2番目に人気のあるドライバーとして認識される一方で、ハムリンは批判者からの批判に直面し続けました。しかし、ハムリンはもはやこのファンの態度を気にしない人生の段階に達しました。代わりに、彼は自分を嫌う人々から利益を得ることに集中し、同時にファン層を増やすことに注力しています。これまでのところ、彼がこの取り組みに成功していると言っても過言ではありません。
© 2024
